找回密碼
 To register

QQ登錄

只需一步,快速開始

掃一掃,訪問微社區(qū)

打印 上一主題 下一主題

Titlebook: Charakterisierung instation?rer Anstr?msituationen und Analyse ihrer Einflüsse auf die Fahrzeugaerod; Christoph Jessing Book 2021 Der/die

[復制鏈接]
樓主: necrosis
21#
發(fā)表于 2025-3-25 03:20:22 | 只看該作者
22#
發(fā)表于 2025-3-25 07:30:24 | 只看該作者
Aerodynamische Entwicklungswerkzeuge,In diesem Kapitel werden die verwendeten Untersuchungsumgebungen und -werkzeuge beschrieben. Diese sind unterteilt in die drei Bereiche Fahrversuche, Windkanal und numerische Str?mungssimulationen. Darin werden das Versuchsfahrzeug, die Fahrzeugmodelle, Teststrecken, Windkan?le und das Programm zur numerischen Str?mungssimulation vorgestellt.
23#
發(fā)表于 2025-3-25 14:24:17 | 只看該作者
2567-0042 nstation?re An- und Umstr?mung eines Fahrzeugs bei repr?sentativen Fahrsituationen. Die aus den identifizierten instation?ren Anstr?msituationen resultierenden Auswirkungen auf den Luftwiderstandsbeiwert sind sowohl im Ma?stab 1:4 und 1:1 im Windkanalexperiment als auch in der numerischen Str?mungss
24#
發(fā)表于 2025-3-25 18:54:47 | 只看該作者
Praxishandbuch Forderungsmanagementissionen und damit verbundenen m?glichen Sanktionen hat dieses Thema an Bedeutsamkeit und Aufmerksamkeit gewonnen [1]. In dessen Folge sind in der Automobilindustrie ebenfalls die Anstrengungen zur Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen ausgeweitet worden.
25#
發(fā)表于 2025-3-25 22:16:16 | 只看該作者
,Grundzüge des Insolvenzrechts, instation?ren Anstr?mbedingungen vorzustellen. Im letzten Abschnitt dieses Kapitels werden zus?tzlich die wichtigsten Untersuchungen mit instation?rer Anstr?mung in der numerischen Str?mungssimulation beschrieben.
26#
發(fā)表于 2025-3-26 02:28:53 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-8349-9176-8endet. Die Ergebnisse der station?ren numerischen Str?mungssimulation bei einer Anstr?mgeschwindigkeit von 27,8 m/s sind im Vergleich zu Messungen im Aeroakustik-Fahrzeugwindkanal in Abbildung 7.1 dargestellt.
27#
發(fā)表于 2025-3-26 04:23:27 | 只看該作者
,Grundzüge der Zwangsvollstreckung,schwindigkeit von 27,8 m/s, mit den Ergebnissen der verschiedenen Untersuchungsumgebungen verglichen. Die Anstr?mgeschwindigkeit in den Untersuchungsumgebungen betrug ebenso 27,8 m/s, lediglich im Modellma?stab wurde eine Anstr?mgeschwindigkeit von 50 m/s verwendet.
28#
發(fā)表于 2025-3-26 10:22:43 | 只看該作者
Einleitung,issionen und damit verbundenen m?glichen Sanktionen hat dieses Thema an Bedeutsamkeit und Aufmerksamkeit gewonnen [1]. In dessen Folge sind in der Automobilindustrie ebenfalls die Anstrengungen zur Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften von Fahrzeugen ausgeweitet worden.
29#
發(fā)表于 2025-3-26 15:09:54 | 只看該作者
30#
發(fā)表于 2025-3-26 20:07:42 | 只看該作者
 關于派博傳思  派博傳思旗下網站  友情鏈接
派博傳思介紹 公司地理位置 論文服務流程 影響因子官網 吾愛論文網 大講堂 北京大學 Oxford Uni. Harvard Uni.
發(fā)展歷史沿革 期刊點評 投稿經驗總結 SCIENCEGARD IMPACTFACTOR 派博系數(shù) 清華大學 Yale Uni. Stanford Uni.
QQ|Archiver|手機版|小黑屋| 派博傳思國際 ( 京公網安備110108008328) GMT+8, 2026-1-21 17:18
Copyright © 2001-2015 派博傳思   京公網安備110108008328 版權所有 All rights reserved
快速回復 返回頂部 返回列表
定西市| 长汀县| 石阡县| 芒康县| 象山县| 永清县| 东乡| 沁阳市| 营山县| 白朗县| 石棉县| 石狮市| 左贡县| 应用必备| 宽城| 元阳县| 辽阳县| 宁远县| 于田县| 昆明市| 云龙县| 特克斯县| 涞水县| 株洲市| 孟村| 会理县| 五莲县| 泰宁县| 富顺县| 遂昌县| 唐河县| 柞水县| 遂川县| 水城县| 辰溪县| 江源县| 合川市| 高州市| 和平县| 象州县| 平果县|