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Kapitel 4: Retterkinder-Selektion durch PID,nsektor aktiv werden, beleuchtet der Beitrag von Hinnen. Der Autor argumentiert, dass Airlines aus Differenzierungs- und aus Kostengründen eigene Biokerosininitiativen starten. Als Illustrationen bedient er sich der Biokerosinprojekte von AirFrance-KLM, British Airways sowie der Lufthansa-Gruppe. Da

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https://doi.org/10.1007/978-3-322-99916-0en der geplanten Ver?nderungen des Regulierungsumfeldes in den Mittelpunkt. Der Beitrag diskutiert insbesondere Sinnhaftigkeit und Auswirkungen der geplanten iLUC-Regelungen sowie einer m?glichen Begrenzung anbaubiomassebasierter Biokraftstoffe. Zudem verteidigt Baumann die umweltpolitische und sozi

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