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Titlebook: Aerodynamik des Flugzeuges; Zweiter Band: Aerody Hermann Schlichting,Erich Truckenbrodt Textbook 19692nd edition Springer-Verlag Berlin Hei

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樓主: ISSUE
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發(fā)表于 2025-3-23 13:36:40 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-20623-8ng wurde in der Profiltheorie, Kap. VI, eingehend behandelt. Beim . (Abb. 7.1) ist jedoch die Str?mung dreidimensional, da die Druckunterschiede zwischen Unter- und Oberseite des Flügels sich an den Flügelenden ausgleichen und dadurch eine Umstr?mung der Flügelenden hervorrufen. Dieser Druckausgleic
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發(fā)表于 2025-3-23 14:26:08 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-642-20623-8m (endliche Spannweite) in Kap. VII er?rtert worden ist, soll nunmehr in diesem Kapitel der Tragflügel bei kompressibler Str?mung behandelt werden. Die hierfür erforderlichen Grundlagen der Theorie kompressibler Str?mungen wurden in Kap. III (Gasdynamik) bereitgestellt. Dort wurden auch bereits eini
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發(fā)表于 2025-3-23 18:06:02 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 00:51:28 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 04:00:43 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 07:02:06 | 只看該作者
http://image.papertrans.cn/a/image/150499.jpg
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發(fā)表于 2025-3-24 10:58:49 | 只看該作者
https://doi.org/10.1007/978-3-662-05619-6Aerodynamik; Dynamik; Flugzeugrumpf; Leitwerk; Tragflügel
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發(fā)表于 2025-3-24 15:40:59 | 只看該作者
Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1969
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發(fā)表于 2025-3-24 21:34:41 | 只看該作者
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發(fā)表于 2025-3-24 23:44:13 | 只看該作者
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