Titlebook: Aerodynamik des Automobils; Str?mungsmechanik, W Wolf-Heinrich Hucho Book 20055th edition Vieweg+Teubner Verlag | Springer Fachmedien Wiesb

年邁

書目名稱Aerodynamik des Automobils影響因子(影響力)




書目名稱Aerodynamik des Automobils影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Aerodynamik des Automobils網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Aerodynamik des Automobils網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Aerodynamik des Automobils被引頻次




書目名稱Aerodynamik des Automobils被引頻次學(xué)科排名




書目名稱Aerodynamik des Automobils年度引用




書目名稱Aerodynamik des Automobils年度引用學(xué)科排名




書目名稱Aerodynamik des Automobils讀者反饋




書目名稱Aerodynamik des Automobils讀者反饋學(xué)科排名

凹處

Der Luftwiderstand von Personenwagen,g der im Lastenheft festgeschriebene ..-Wert auch tats?chlich erreicht wird. Hie? es früher beim ..-Wert h?ufig nur ?so niedrig wie m?glich — und vom Design gerade noch hinnehmbar“, so geht es l?ngst um die Erfüllung einer definitiven Vorgabe. Im Ingenieurwesen eigentlich nichts besonderes, auch im

Compatriot

壓迫

Funktion, Sicherheit und Komfort,ente und um deren Auswirkungen auf Fahrleistungen und Richtungsstabilit?t. Dieses Kapitel 6 führt zu einer detaillierteren Betrachtung. Wie schon Bild 1.1 zeigt es den weitreichenden Einfluss der Aerodynamik auf die verschiedensten Sachgebiete: Funktionalit?t und Zuverl?ssigkeit des Fahrzeugs und se

jet-lag

Aeroakustik,usammen. Bei niedrigen Fahrgeschwindigkeiten und hoher Motorbelastung dominiert das Antriebsger?usch. Bei geringer Motorbelastung liefert schon bei kleinen Geschwindigkeiten das Reifen-Fahrbahn-Ger?usch den gr??ten Beitrag zum Gesamtger?usch. Selbst bei Volllastbeschleunigung kann dieses Ger?usch we

沉默

不利

CRATE

Nutzfahrzeuge,ftlich und rentabel zu betreiben, verlangen vom Hersteller, alle M?glichkeiten zur Minimierung des Kraftstoffverbrauches auszusch?pfen. Neben der Weiterentwicklung des wirtschaftlichen Dieselprinzips, der Verbesserung der Reifencharakteristik sowie der Optimierung des Triebstranges stellen aerodynam

厚臉皮

chemical-peel