Titlebook: 2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine Technology; Teil 1 André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa Confe

缺乏

2198-7432 ualit?tsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilit?t mit h?heren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batteri978-3-658-45017-5978-3-658-45018-2Series ISSN 2198-7432 Series E-ISSN 2198-7440

enmesh

Conference proceedings 2024industrie ist es jetzt wichtiger denn je, sich den Herausforderungen aktiv zu stellen und innovative L?sungen unter Beibehaltung des hohen Qualit?tsanspruchs der OEMs in Serie zu bringen. Die Hauptthemen sind hierbei, die Elektromobilit?t mit h?heren Energiedichten und niedrigeren Kosten der Batteri

鳥籠

Impact of Wheel Drive Unit Secondary Flows on the Aerodynamics of Passenger Cars978-3-642-59924-8

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OpTC – A Toolchain for Deployment of Neural Networks on AURIX TC3xx Microcontrollers978-3-658-07184-4

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CHYME

Energy and Automotive—Do We Have Enough Sufficient electrical energy978-3-663-13594-4

金哥占卜者

Brake Feel—Objective Assessment and Potential for Virtual Development978-3-663-13592-0

Jubilation

2024 Stuttgart International Symposium on Automotive and Engine TechnologyTeil 1

膽大

André Casal Kulzer,Hans-Christian Reuss,Andreas Wa

使乳化

Palgrave Studies in the History of Emotionse designers..Simultaneous to the measurements in the wind tunnels, the entire aerodynamic development process was supported by detailed flow simulations (CFD)..The aerodynamic improvements and technical measures implemented reduce the drag coefficient by delta c. = ?0.10 from the previous value of c