Titlebook: Die Privatisierung der Deutschen Bundes- und Reichsbahn; Institutioneller Rah Jürgen Schneider Textbook 1996 Springer Fachmedien Wiesbaden

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,Der Markt für Fahrweg,ie institutionellen Richtlinien für die Bildung eines bislang nicht vorhandenen Marktes geschaffen worden. Erstmals in der Geschichte der deutschen Eisenbahnen ist die Benutzung des Fahrweges nicht mehr kostenfrei m?glich, vielmehr müssen die Verkehrsbetreiber mit einem Fahrwegunternehmen über die B

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Das Unternehmen Fahrweg AG,ne Untersuchung handelt, die sich mit dem Umstrukturierungsproze? von dem aktuell bestehenden Fahrwegunternehmen der DBAG zur eigenst?ndigen Fahrweg AG besch?ftigt. Dieser durch das ENeuOG festgelegte Zeitraum betr?gt maximal fünf Jahre. Innerhalb dieser fünf Jahre gilt es, durch den Aufbau betriebs

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http://image.papertrans.cn/d/image/275067.jpg

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Justine A. Salton,Eric J. Sargisie institutionellen Richtlinien für die Bildung eines bislang nicht vorhandenen Marktes geschaffen worden. Erstmals in der Geschichte der deutschen Eisenbahnen ist die Benutzung des Fahrweges nicht mehr kostenfrei m?glich, vielmehr müssen die Verkehrsbetreiber mit einem Fahrwegunternehmen über die B

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