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標(biāo)題: Titlebook: Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik; Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffert Book 2001Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 2001 Autom [打印本頁(yè)]

作者: Corrugate    時(shí)間: 2025-3-21 19:05
書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik影響因子(影響力)




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik被引頻次




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書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik年度引用




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik年度引用學(xué)科排名




書目名稱Vieweg Handbuch Kraftfahrzeugtechnik讀者反饋




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作者: AWE    時(shí)間: 2025-3-21 21:50

作者: Mumble    時(shí)間: 2025-3-22 02:15

作者: 獎(jiǎng)牌    時(shí)間: 2025-3-22 08:08
Aufbau,det man heute nur noch bei Lastkraftwagen und Off-Road-Fahrzeugen. Im Bereich der Personenwagen hat sich die selbsttragende Karosserie durchgesetzt — eine hochkomplexe Bauweise, die vielen Anforderungen gerecht werden muss. Sie reichen von konsequentem Leichtbau über wirksamen Insassenschutz bis hin
作者: 輪流    時(shí)間: 2025-3-22 11:11
Fahrwerk,d Querrichtung sowie um die Hochachse (Gierachse) innerhalb vom Stra?enverlauf oder von den physikalisch vorgegebenen Grenzen frei bestimmt werden kann. Hierbei sind Quer- und Gierbewegung eng mit einander gekoppelt.
作者: APEX    時(shí)間: 2025-3-22 16:49
Werkstoffe und Fertigungsverfahren,benen Anforderungen bestgeeignete Material bzw. Fertigungsverfahren kommt zum Einsatz. Somit ist ein Exkurs in die Werkstoffe der frühen Automobile zugleich ein Blick zurück in die Werkstofftechnik der damaligen Zeit.
作者: formula    時(shí)間: 2025-3-22 18:13

作者: Presbycusis    時(shí)間: 2025-3-23 00:34
,Automobil und Verkehr — Wie kann es weitergehen?,randum Verkehr, das der Verein Deutscher Ingenieure im Jahre 1993 verabschiedet hat [1] und weiterentwickelt. Es ist davon auszugehen, dass diese Aussage (in Kap. 1 n?her erl?utert) auch in Zukunft Bestand haben wird. Da weiterhin alles darauf hindeutet, dass die Weltbev?lkerung und deren Aktivit?te
作者: 鐵塔等    時(shí)間: 2025-3-23 02:07
Book 2001Latest editionrich Buschmann und Paul Koe?ler. Dessen Erstausgabe erschien im Jahre 1940. Professor Koe?ler gab im Jahre 1973 die achte und damit letzte Auflage heraus. Nicht wenige Fahrzeugingenieure benutzen noch heute die in diesem Buch dargestellten Grundlagen für ihre Arbeit. Wir haben es deshalb als besonde
作者: 聯(lián)合    時(shí)間: 2025-3-23 08:19
Formen und neue Konzepte,ects which are to be produced by machine. In jedem Fall ist zu beachten, dass Design im englischen Sprachgebrauch wesentlich weiter gefasst ist und in der Bedeutung die gesamte (auch rein technische) Entwicklung einschlie?en kann, w?hrend der Begriff im deutschen Sprachraum immer eine gestalterisch-kreative Komponente impliziert.
作者: Jubilation    時(shí)間: 2025-3-23 13:43

作者: Mediocre    時(shí)間: 2025-3-23 15:44
,Automobil und Verkehr — Wie kann es weitergehen?,n — wenn auch regional unterschiedlich — weiter zunehmen werden, muss das Thema Verkehr mit all seinen Implikationen auf Dauer als vorrangig angesehen und von allen Verantwortungstr?gern auch mit hoher Priorit?t behandelt werden.
作者: 朝圣者    時(shí)間: 2025-3-23 19:31
Anforderungen, Zielkonflikte,chtigt werden müssen. Die Anforderungen an das Automobil selbst sind voller Widersprüche, die aber immer wieder gesamtheitlich gel?st werden konnten. Bild 2.1-1 [1] zeigt sehr deutlich die Zielkonflikte:
作者: overshadow    時(shí)間: 2025-3-23 23:48
Produktentstehungsprozess,rozessablauf — Simultaneous Engineering. Simultan hei?t, dass alle Einzelschritte in der Vor- und Serienentwicklung zum frühestm?glichen Zeitpunkt begonnen und soweit wie m?glich parallel — also simultan — ausgeführt werden (Bild 10.1-1).
作者: 受人支配    時(shí)間: 2025-3-24 05:26

作者: 精密    時(shí)間: 2025-3-24 08:52

作者: badinage    時(shí)間: 2025-3-24 11:43
so for reasons that should become clear later (see Chapter 6). I will begin by saying that language may be seen as different kinds of things. It may be seen as something that we know, or write; it may be seen as behavior, that is, something that we perform or produce; it may be seen as something th
作者: conscience    時(shí)間: 2025-3-24 17:20
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seifferttrongly interwoven by acommon denominator, the unique personality and creativity of thescientist in whose honor the Conference was held, and the far-reachingvision that underlies his scientific activity. .With these two volumes, the reader will be able to take stock of thepresent state of the art in
作者: Distribution    時(shí)間: 2025-3-24 20:39
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seifferthe efficacy of cortisone therapy for CAH due to 21-hydroxylase deficiency (Wilkins et al. 1950; Bartter et al. 1951; Bartter 1977), glucocorticoid therapy has been the keystone of treatment for this disorder. Glucocorticoid administration both replaces the deficient Cortisol and suppresses ACTH over
作者: reaching    時(shí)間: 2025-3-25 01:08

作者: 思考才皺眉    時(shí)間: 2025-3-25 05:11

作者: 束縛    時(shí)間: 2025-3-25 10:41

作者: 藝術(shù)    時(shí)間: 2025-3-25 13:00
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertal- most too numerous to count. Yet our knowledge of the basic principles of congenital hip dislocation and its management is constantly being expanded by new research. In Germanspeaking countries, Kaiser pub- lished the last comprehensive textbook on congenital hip dislocation in 1958, and Schlegel
作者: Epithelium    時(shí)間: 2025-3-25 18:15

作者: CAGE    時(shí)間: 2025-3-25 22:20
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertlure also is one of the commonest causes for hospital admissions accounting for over 5 million hospital days per year. Despite the early recognition of this condition and active medical research into both mechanisms and therapy, prognosis continues to remain dismal wi th less than a 50% expected fiv
作者: 直言不諱    時(shí)間: 2025-3-26 03:07

作者: Flounder    時(shí)間: 2025-3-26 04:47
es of 10 to 12 varieties of oaks. The whole valley resembles a park, whose diversity and rarity cannot be easily duplicated elsewhere.”. Whether or not this was a bit of typical nineteenth-century real estate puffery designed to entice settlers is not known. But for whatever reason, in 1847 a small
作者: 保存    時(shí)間: 2025-3-26 12:18

作者: nutrition    時(shí)間: 2025-3-26 15:01
olic system leads us to the question of the various . or uses of language. We use language for several reasons or, we might say, language serves several functions: we use it to pass information on to other people; we use it to warn other people of approaching danger; we use it to express our feeling
作者: BATE    時(shí)間: 2025-3-26 18:19

作者: 花束    時(shí)間: 2025-3-26 22:39
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertlso leads to remission of hypertension in 11.- and 17α-hydroxylase deficiencies, presumably by suppressing oversecretion of DOC. Excessive glucocorticoid administration should be avoided since this produces Cushingoid facies, growth retardation, and inhibition of epiphyseal maturation. In the enzyme
作者: 法官    時(shí)間: 2025-3-27 04:34

作者: 厭煩    時(shí)間: 2025-3-27 07:12
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seifferts were systematically charted by us. They were photographically recorded from skin incision to wound closure. Regular follow-up examinations were performed. This atlas represents our experience gained in over a thousand operations. The book has been written by practitioners. We hope that a hand surgeon lookin978-3-642-67656-7978-3-642-67654-3
作者: 正常    時(shí)間: 2025-3-27 12:51
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertservations at an autopsy performed on an II-day-old boy with bilateral dislocations; he concluded that the findings were not caused by injury at birth, but dated from a pre-natal stage. Soon after, Baron Dupuytren (1847) gave an accurate description of congenital dislocation in his contribution entitled "Memo978-1-4471-1371-3978-1-4471-1369-0
作者: 不規(guī)則    時(shí)間: 2025-3-27 15:18

作者: 俗艷    時(shí)間: 2025-3-27 19:25

作者: patella    時(shí)間: 2025-3-28 01:42
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertof over 5000 physicians was performed under the auspices of the American Heart Association (reported in: JAOC 8:966, 1986). That survey showed that there was no universally accepted defini tion for congestive heart fai lure and that a wide spectrum of diagnostic cri teria for this common condi tion
作者: Epithelium    時(shí)間: 2025-3-28 06:09
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertc position, traditional trading links with the Soviet Union and Eastern Europe, and differing interpretation of the strategic embargo, posed increasing diplomatic difficulties in its relations with its North Atlantic ally. Dependence on American aid, combined with Britain’s close political relations
作者: encomiast    時(shí)間: 2025-3-28 09:50
51 fresh like-minded immigrants from Germany had arrived, and a surveyor was engaged to lay out a town. The residents renamed their settlement for a German journalist, Ludwig Boerne, who had had to flee to France from his native Frankfurt because of left-wing articles he had written.. Along with far
作者: medium    時(shí)間: 2025-3-28 12:59

作者: 使害怕    時(shí)間: 2025-3-28 17:05
978-3-322-83195-8Springer Fachmedien Wiesbaden 2001
作者: cardiac-arrest    時(shí)間: 2025-3-28 18:51

作者: FAST    時(shí)間: 2025-3-29 01:46
ATZ/MTZ-Fachbuchhttp://image.papertrans.cn/v/image/983041.jpg
作者: Alveoli    時(shí)間: 2025-3-29 03:13
https://doi.org/10.1007/978-3-322-83194-1Automobil; Bremse; Dieselmotor; Fahrwerk; Fahrzeug; Fahrzeugtechnik; Getriebe; Karosserie; Kraftfahrzeug; Kra
作者: Vulnerable    時(shí)間: 2025-3-29 09:35

作者: –DOX    時(shí)間: 2025-3-29 14:28

作者: manifestation    時(shí)間: 2025-3-29 19:36

作者: 無(wú)情    時(shí)間: 2025-3-29 21:56
,Ausblick — Wo geht es hin?,?Re-Invent the Car!“ Immer wieder werden Fahrzeugentwickler aufgefordert, alte Entwicklungslinien, ja Vorurteile aufzugeben und ganz neue Wege zu beschreiten. Eine Begründung hierfür ist das ?Festhalten“ am alten Hubkolbenmotor, dass so manchem Beobachter als Innovationsfeindlichkeit erscheint.
作者: 殺蟲劑    時(shí)間: 2025-3-30 00:29
Hans-Hermann Braess,Ulrich Seiffertüber 40 Autoren aus der Automobil- und Zulieferindustrie haben das Kfz-Wissen aus erster Hand zusammen getragen
作者: BILL    時(shí)間: 2025-3-30 05:07





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