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標(biāo)題: Titlebook: Risiko Wetter; Die Entstehung von S Helmut Kraus,Ulrich Ebel Book 2003 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2003 Atmosph?re.Klima.Meteorologie [打印本頁]

作者: hydroxyapatite    時(shí)間: 2025-3-21 18:37
書目名稱Risiko Wetter影響因子(影響力)




書目名稱Risiko Wetter影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Risiko Wetter網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Risiko Wetter網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Risiko Wetter被引頻次




書目名稱Risiko Wetter被引頻次學(xué)科排名




書目名稱Risiko Wetter年度引用




書目名稱Risiko Wetter年度引用學(xué)科排名




書目名稱Risiko Wetter讀者反饋




書目名稱Risiko Wetter讀者反饋學(xué)科排名





作者: ESPY    時(shí)間: 2025-3-21 23:23
Helmut Kraus,Ulrich Ebeltions are aimed at the consumer market, and remain to provide the consumers with a method to have an overall experience of the vehicle visually. Based on the development of the automotive industry and the virtual reality technology, this study attempts to utilize the current popular virtual reality
作者: 銀版照相    時(shí)間: 2025-3-22 00:43
Helmut Kraus,Ulrich Ebelomated vehicles, observational studies were conducted in Athens (Greece), Munich (Germany), Leeds (UK) and in Rockville, MD (USA). Naturalistic behaviour was studied, as it may expose interesting scenarios not encountered in controlled conditions. Video and LiDAR recordings were used to extract kine
作者: Intersect    時(shí)間: 2025-3-22 05:50
Helmut Kraus,Ulrich Ebel vehicle (AV) context. Providing explanations has been proved to be vital for human-AV interaction, but what and how to explain are still to be addressed. This study seeks to bridge the areas of XAI and human-AV interaction by combining perspectives of both users and researchers. In this paper, a co
作者: 藐視    時(shí)間: 2025-3-22 11:52

作者: exhilaration    時(shí)間: 2025-3-22 15:58

作者: 妨礙    時(shí)間: 2025-3-22 17:16

作者: 種族被根除    時(shí)間: 2025-3-22 22:17
Helmut Kraus,Ulrich Ebelsafety, social inclusion and ecological sustainability. Scientifically, there is agreement that CAVs may solve, but can also aggravate these issues, depending on the specific CAV solution. In the current paper, we investigate the visions and worst-case scenarios of various stakeholders, including re
作者: Painstaking    時(shí)間: 2025-3-23 02:36

作者: 不安    時(shí)間: 2025-3-23 06:07
ence for the speaker gender, which reminds researchers to be cautious about the results of an online survey of drivers’ attitude to speaker gender. How message is preferred by participants. It is considered to be more intelligent and interesting than why message as it described what automated activi
作者: BOGUS    時(shí)間: 2025-3-23 10:56
Helmut Kraus,Ulrich Ebelioning button model with 3D printing to produce the preliminary simulation test bench for human-vehicle interaction. After analyzing the completion time and the operational validity of the participants’ same interactive operations on the test bench and in the real car, the thesis preliminarily verif
作者: coagulation    時(shí)間: 2025-3-23 16:55

作者: pester    時(shí)間: 2025-3-23 21:43

作者: Antigen    時(shí)間: 2025-3-23 23:47

作者: tenuous    時(shí)間: 2025-3-24 05:08
Helmut Kraus,Ulrich Ebelprovided in forms of video clips. Participants produced explanation concepts and expressed their attitudes towards the AV scenarios following the “scenario, question and explanation” process. It was apparent that users’ demands of explanations varied across scenarios, and findings as well as limitat
作者: canonical    時(shí)間: 2025-3-24 08:51

作者: 警告    時(shí)間: 2025-3-24 10:57

作者: 出處    時(shí)間: 2025-3-24 17:11
rediction model is based on the principle of impulse response operation. This new paradigm assumes that the passenger’s risk assessment is the result of a quantifiable unconscious internal phenomenon that has been estimated using the dynamics of the perceived pedestrian approach. The results showed
作者: 諄諄教誨    時(shí)間: 2025-3-24 22:32
Book 2003enh?nge. ..Ein Buch, von dem Meteorologen und Wissenschaftler ebenso profitieren wie Versicherer, Rettungsdienste und Laien. Das hier vermittelte Wissen?ist notwendig für die richtige Einsch?tzung der Gefahren und hilft, sich angemessen auf gef?hrliche Wetterereignisse einzustellen...?.
作者: 聾子    時(shí)間: 2025-3-25 02:37
cherer, Rettungsdienste und Laien. Das hier vermittelte Wissen?ist notwendig für die richtige Einsch?tzung der Gefahren und hilft, sich angemessen auf gef?hrliche Wetterereignisse einzustellen...?.978-3-642-62428-5978-3-642-55547-3
作者: Ascribe    時(shí)間: 2025-3-25 05:42
,Risiken bei ?friedlichem“ Wetter,Nicht nur aus Stürmen und aus den mit ihnen eng verbundenen Erscheinungen erwachsen Gefahren. Auch wenn die Atmosph?re ganz friedlich erscheint, gibt es erhebliche Gef?hrdungen.
作者: labile    時(shí)間: 2025-3-25 10:44

作者: frivolous    時(shí)間: 2025-3-25 13:55
http://image.papertrans.cn/r/image/830456.jpg
作者: Intruder    時(shí)間: 2025-3-25 18:22

作者: 大方一點(diǎn)    時(shí)間: 2025-3-25 21:07
978-3-642-62428-5Springer-Verlag Berlin Heidelberg 2003
作者: cunning    時(shí)間: 2025-3-26 03:03

作者: fiction    時(shí)間: 2025-3-26 05:08

作者: assent    時(shí)間: 2025-3-26 09:44

作者: 最高點(diǎn)    時(shí)間: 2025-3-26 12:36

作者: Asperity    時(shí)間: 2025-3-26 17:52
,Lokale Stürme (Gewitter),so gro? wie etwa die Mittelbreitenzyklonen, die typische Durchmesser von 1000 km und mehr aufweisen. Damit l?sst sich von einem geeigneten Standort aus und in einer entsprechenden Entfernung vorn Sturm die Gesamtwolkenmasse eines Lokalen Sturmes mit dem Auge noch ganz erfassen. H?ufig kann man auch
作者: 健忘癥    時(shí)間: 2025-3-26 22:13
Tropische Zyklonen,eist sich ein Tornado dort, wo er zuschl?gt,als überaus gewaltt?tig, aber sein Sturmfeld ist doch r?umlich sehrbegrenzt mit einem im Mittel kleineren Durchmesser als 1 km. TropischeZyklonen k?nnen dagegen zu riesigen Gebilden anwachsen.
作者: 注意到    時(shí)間: 2025-3-27 03:24
Mittelbreitenzyklonen,als die bisher beschriebenen, sie besitzen eine andere Struktur, weisen andere Entstehungsursachen und -prozesse auf und zeigen auch einen anderen Lebenslauf. Ihr Anderssein rührt daher, dass sie eine einzigartige Rolle bei dem so wichtigen Ausgleich zwischen dem Energieüberschuss in den Tropen und
作者: absorbed    時(shí)間: 2025-3-27 08:08
Book 2003", und wie sch?tzt man die Risiken richtig ein? Das Buch liefert klare Antworten - leicht lesbar, unterhaltsam und informativ. Die Autoren erkl?ren wissenschaftlich fundiert und gleichzeitig einfach verst?ndlich die meteorologischen Grundlagen und?konkreten Auswirkungen von gef?hrlichen Wettersituat
作者: 匯總    時(shí)間: 2025-3-27 10:47

作者: chapel    時(shí)間: 2025-3-27 16:31

作者: cauda-equina    時(shí)間: 2025-3-27 18:20

作者: 遵循的規(guī)范    時(shí)間: 2025-3-27 23:37
Einleitung,Wolkenformen und -Stimmungen, interessiert sich für den Ablauf der Ereignisse bei einem durchziehenden Regengebiet, findet inneren Frieden beim Spaziergang durch einen herbstlichen Nebelwald. Für ihn ist die Natur einfach immer sch?n und interessant, und ?schlechtes“ Wetter gibt es für einen in dieser Weise positiv eingestellten Menschen nicht.
作者: Abnormal    時(shí)間: 2025-3-28 05:23

作者: fructose    時(shí)間: 2025-3-28 08:31

作者: TRAWL    時(shí)間: 2025-3-28 11:51





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