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標(biāo)題: Titlebook: Logistik-Start-ups; Entstehung der ?Neue Martin Schwemmer,Patrick See?le Book 2021 Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv liz [打印本頁(yè)]

作者: 故障    時(shí)間: 2025-3-21 18:51
書(shū)目名稱Logistik-Start-ups影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups被引頻次




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups年度引用




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups年度引用學(xué)科排名




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups讀者反饋




書(shū)目名稱Logistik-Start-ups讀者反饋學(xué)科排名





作者: 叫喊    時(shí)間: 2025-3-21 21:55
Auf dem Weg zu einer Neuen Logistiksowohl Bedarf als auch die technischen M?glichkeiten zunehmen, um Versorgungsketten transparenter zu machen. Ein festzustellender Güterstruktureffekt und die M?glichkeiten, entlang logistischer Ketten deutlich datengetriebener zu steuern und zu planen, tragen zus?tzlich zu Weiterentwicklungen der Lo
作者: Charlatan    時(shí)間: 2025-3-22 02:34
Disruption oder Evolution? – Der Logistik-Start-up-Boom aus Sicht der Transaktionsm?rkteanchendynamik infrage. Die moderne Logistik der letzten 20?Jahre ist gepr?gt von einer ungekannten Entwicklungsgeschwindigkeit und Innovationskraft. Auch im globalen Transaktionsmarkt sind Investoren zunehmend auf den Logistik-Start-up-Boom aufmerksam geworden und ver?ndern das Wettbewerbsumfeld nac
作者: GROG    時(shí)間: 2025-3-22 05:03

作者: 預(yù)定    時(shí)間: 2025-3-22 12:31
Mehr als nur von A nach B fahren – Warum die Passung von LKW-Fahrern und Unternehmen wichtig ist undmen widmet sich dieser Beitrag und zeigt L?sungen für die Logistikbranche auf. Es wird erkl?rt, wie Berufskraftfahrer*innen als motivierte und loyale Besch?ftigte gewonnen werden k?nnen. Dabei kommt es insbesondere auf die inhaltliche sowie kulturelle Passung an: Sie kann die Stressempfindung linder
作者: 燦爛    時(shí)間: 2025-3-22 13:33

作者: VAN    時(shí)間: 2025-3-22 19:56
Neue Technologien – Ein Stimmungsbild des Wirtschaftsbereiches Logistikvon neuen Technologien m?glich. Die Betrachtung der Trends der Logistik kann zeigen, dass dem Technologieeinsatz vor dem Hintergrund einer sich immer schneller digitalisierenden Logistikwirtschaft eine bedeutende Rolle zukommt. Welche Rolle spielen an dieser Stelle Logistik-Start-ups? Sie fungieren
作者: 撫慰    時(shí)間: 2025-3-22 23:44
Einfluss von Start-up-Unternehmen auf das Gesch?ftsmodell von Logistikdienstleistern – Eine Analyse Logistikmarkt. 3D-Druck, Drohnen und neue digitale L?sungen wie Big-Data, IoT und zunehmende Plattform-L?sungen bieten erhebliche Chancen für die Weiterentwicklung von logistischen Dienstleistungen. Meist werden innovative Ans?tze jedoch durch Start-ups im Logistikmarkt erprobt und vorangetrieben st
作者: ADORN    時(shí)間: 2025-3-23 03:09
Logistikinnovations?kosysteme und -plattformen – Die Logistik und ihre verknüpfende Rolle zwischen Istrie als eine treibende (Heistermann et al., Digitisation in Logistics: Answers to Questions that Concern Companies, 2017). Parallel gab es Ans?tze und Aussprüche, die Logistik gar als eigenst?ndige wissenschaftliche Disziplin zu positionieren (Delfmann et al., Bundesvereinigung Logistik (BVL) 11:1
作者: 持久    時(shí)間: 2025-3-23 05:52
Die Digitalisierung des Vertriebs von Speditionenauch die Logistik..In diesem Beitrag er?rtert der Autor, inwiefern die Digitalisierung die Arbeitsweise und das Gesch?ftsmodell von Speditionen ver?ndern wird und welche Schritte m?glich und teilweise notwendig sind, um sich als Spediteur auf die sich ?ndernde Umwelt einzustellen. Besonderes Augenme
作者: 轎車(chē)    時(shí)間: 2025-3-23 09:57
Corporate Incubation am Beispiel des Logistik-Spin-offs Cargoboardnnovationsquartier garage33. Durch die Begleitung der garage33 entwickelte Cargoboard innerhalb von fünf Monaten eine Online-Speditionsplattform, die seit der Gründung im April 2019 bereits über 200.000 Stückguttransporte durchgeführt hat (Stand Juli 2021)..Inkubatoren wie die garage33 unterstützen
作者: 嘲弄    時(shí)間: 2025-3-23 14:27
Boxbote – Deine Stadt auf einen Klicknz des station?ren Einzelhandels. Im Wettbewerb zwischen Online-Handel und station?rem Handel wird das Zusammenspiel von Marketing und Logistik besonders deutlich. Service-Versprechen werden durch Fulfillment-Dienste realisiert. Diese Leistungen stellt einen zentralen Erfolgsfaktor der Online-Plattf
作者: 皮薩    時(shí)間: 2025-3-23 19:57

作者: 符合你規(guī)定    時(shí)間: 2025-3-23 22:14
Der Blick über den Branchen-Tellerrand – Die Relevanz von Cross-Industry-Innovationen für die Logisten bereits auf das Wissen von Kunden, Lieferanten, Start-ups oder anderen Experten in ihrer eigenen Industrie zurückgreifen, statt nur unternehmensintern Innovationen voranzutreiben, geht der Cross-Industry-Ansatz einen Schritt weiter und erm?glicht eine industrieübergreifende Zusammenarbeit mit ver
作者: RAG    時(shí)間: 2025-3-24 06:21

作者: glomeruli    時(shí)間: 2025-3-24 08:13
Martin Schwemmerich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: MELON    時(shí)間: 2025-3-24 13:28

作者: DEAWL    時(shí)間: 2025-3-24 16:32
ich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: 要塞    時(shí)間: 2025-3-24 21:03
Hanno Friedrich,Marina Odnokonnaya,Christina Raaschich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: 豐富    時(shí)間: 2025-3-25 02:35

作者: 規(guī)范要多    時(shí)間: 2025-3-25 04:46

作者: Recess    時(shí)間: 2025-3-25 09:10

作者: anachronistic    時(shí)間: 2025-3-25 14:55

作者: thrombosis    時(shí)間: 2025-3-25 18:36

作者: Cognizance    時(shí)間: 2025-3-25 20:13
Marvin Lamberjohannich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: 愛(ài)管閑事    時(shí)間: 2025-3-26 01:27

作者: 責(zé)任    時(shí)間: 2025-3-26 06:33
Tim Brühn,Richard Kleeschulteich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: 竊喜    時(shí)間: 2025-3-26 10:26

作者: CLIFF    時(shí)間: 2025-3-26 15:15

作者: 暫時(shí)中止    時(shí)間: 2025-3-26 17:19

作者: 保守    時(shí)間: 2025-3-26 23:57

作者: 固定某物    時(shí)間: 2025-3-27 01:29
Johannes Berg,Annabelle Dirksich sind, ist durch die über vierzigj?hrige Forschung seit dem Beginn der Framingham-Studie 1948 (Dawber 1980) immer wieder best?tigt worden. Kritisch war für einige Zeit die Konstellation der entscheidenden — der sog. prim?ren — Risikofaktoren. Seit der Ver?ffentlichung des Endberichtes zum Pooling
作者: 跳動(dòng)    時(shí)間: 2025-3-27 07:25
https://doi.org/10.1007/978-3-658-35030-7Logistik; Start-ups; Logistik Start-ups; Digitalisierung; Innnovation; Plattformen; Blockchain; Digitale Sp
作者: brother    時(shí)間: 2025-3-27 10:53
978-3-658-35029-1Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer Fachmedien Wiesbaden Gmb
作者: 調(diào)味品    時(shí)間: 2025-3-27 17:09

作者: Coronary    時(shí)間: 2025-3-27 21:19

作者: charisma    時(shí)間: 2025-3-27 22:46
http://image.papertrans.cn/l/image/588342.jpg
作者: overrule    時(shí)間: 2025-3-28 05:29
st Practices zur Umsetzung neuer Gesch?ftsmodelle?Bei Logistik-Start-ups kommt zusammen, was Wissenschaft und Praxis interessiert: Digitalisierung, Innovation, Gesch?ftsmodelle, Technologien und neue Konzepte. Start-ups sind direkt beteiligt am Marktgeschehen und stellen sich unmittelbar den Bedingu
作者: 遺產(chǎn)    時(shí)間: 2025-3-28 08:01

作者: 確定    時(shí)間: 2025-3-28 14:27
Mehr als nur von A nach B fahren – Warum die Passung von LKW-Fahrern und Unternehmen wichtig ist undnen gefunden und bereits angestellte gehalten werden k?nnen. Besonderer Fokus liegt dabei auf Wertsch?tzung, Verminderung von empfundenen Belastungen und Unterstützung von Berufskraftfahrerinnen und -Fahrern auch abseits des beruflichen Alltags.
作者: 盲信者    時(shí)間: 2025-3-28 14:35

作者: 全國(guó)性    時(shí)間: 2025-3-28 21:04

作者: Legend    時(shí)間: 2025-3-29 02:17
Die Digitalisierung des Vertriebs von Speditionen bewerten k?nnen. Er zeigt dabei Chancen und Risiken auf, die sich für Speditionen unterschiedlicher Gr??e aus den Ver?nderungen ergeben, verdeutlicht, dass es gerade im Vertrieb nicht nur um digitale Werkzeuge geht, und führt vor Augen, wie die Struktur des Vertriebs und des Marktes sich durch die Digitalisierung grundlegend ?ndern wird.
作者: Incorruptible    時(shí)間: 2025-3-29 03:09
Corporate Incubation am Beispiel des Logistik-Spin-offs Cargoboardfs im Grundsatz nicht von dem eines klassischen Start-ups..Die vorliegende Case Study über das Logistik Spin-Off Cargoboard reflektiert den Inkubationsprozess und diskutiert die kritischen Erfolgsfaktoren.
作者: ironic    時(shí)間: 2025-3-29 10:41
Boxbote – Deine Stadt auf einen Klickearbeitet werden. St?rken des Online-Handels müssen mit den Vorteilen des lokalen, station?ren Einzelhandels kombiniert werden. Boxbote bietet hierfür die M?glichkeit, einen lokalen Marktplatz zu entwickeln und mit Fahrrad-Lieferlogistik zu betreiben.
作者: 悠然    時(shí)間: 2025-3-29 11:38

作者: SCORE    時(shí)間: 2025-3-29 16:24

作者: CHASE    時(shí)間: 2025-3-29 23:27

作者: 不滿分子    時(shí)間: 2025-3-30 00:12
Neue Potenziale in der Abrechnung logistischer Dienstleistungen dank innovativem KreditorenmanagemenMittel der Wahl die Optimierung der operativen logistischen Prozesse. Dank Digitalisierung stehen den Akteuren nun auch Mittel und M?glichkeiten zur Verfügung, Bereiche und Prozesse optimieren zu k?nnen, die bis dato kaum oder kein Optimierungspotenzial versprachen, wie beispielsweise die Abrechnung.
作者: BILK    時(shí)間: 2025-3-30 05:24
Book 2021r?gt dazu bei, dass die Ideen der neuen Logistiker erfolgreich werden? Welche Start-ups bieten innovative Ideen und Technologien? Vorgestellt werden aktuelle Einblicke, Forschungsergebnisse und Praxisbeispiele. Dieses Buch richtet sich an bestehende und entstehende Logistik-Start-ups wie auch an Entscheider und Unternehmenslenker der Logistik..
作者: 注射器    時(shí)間: 2025-3-30 11:20
Auf dem Weg zu einer Neuen Logistik Seiten etablierter Logistikunternehmen spürbar zu. Diese Entwicklungen bringen etwas hervor, das vielleicht als . bezeichnet werden kann. Der Beitrag bietet einen Aufschlag für eine Fassung der Neuen Logistik und versucht greifbar zu machen, worum es sich dabei konkret handelt.
作者: 獎(jiǎng)牌    時(shí)間: 2025-3-30 13:10

作者: ITCH    時(shí)間: 2025-3-30 19:49
Logistikinnovations?kosysteme und -plattformen – Die Logistik und ihre verknüpfende Rolle zwischen Iford University Press, 2006) in diese Branche. Dies sorgte für ein Durchrütteln und eine Neuausrichtung der betroffenen Logistikunternehmen. Dieses Umdenken soll nun als Pl?doyer für die Logistik formalisiert und postuliert werden.
作者: 字謎游戲    時(shí)間: 2025-3-30 21:13

作者: 細(xì)頸瓶    時(shí)間: 2025-3-31 02:17
tive Ideen und Technologien? Vorgestellt werden aktuelle Einblicke, Forschungsergebnisse und Praxisbeispiele. Dieses Buch richtet sich an bestehende und entstehende Logistik-Start-ups wie auch an Entscheider und Unternehmenslenker der Logistik..978-3-658-35029-1978-3-658-35030-7
作者: 配置    時(shí)間: 2025-3-31 05:44
Martin Schwemmerrsuche, z.T. auf Bev?lkerungsebene (sog. Gemeindestudien, oft mit prim?rpr?ventiver Komponente). Denn erst durch die, zumindest teilweise, experimentelle Reversion des koronaren oder zerebrovaskul?ren Risikos l??t sich das endgültige Argument für eine kausale Rolle der prim?ren Risikofaktoren gewinn




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