標(biāo)題: Titlebook: Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen; Michael Dobmann Book 2018 Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, [打印本頁(yè)] 作者: 技巧 時(shí)間: 2025-3-21 17:01
書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen影響因子(影響力)
書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen影響因子(影響力)學(xué)科排名
書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度
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書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen被引頻次
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書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen年度引用
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書(shū)目名稱Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen讀者反饋
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作者: coagulation 時(shí)間: 2025-3-21 21:55 作者: hemoglobin 時(shí)間: 2025-3-22 02:43 作者: 后來(lái) 時(shí)間: 2025-3-22 08:01 作者: 不能平靜 時(shí)間: 2025-3-22 08:52
Michael Dobmannr Tracts in Advanced Robotics (STAR) is devoted to bringing to the research community the latest advances in the robotics field on the basis of their significance and quality. Through a wide and timely dissemination of critical - search developments in robotics, our objective with this series is to 作者: Neonatal 時(shí)間: 2025-3-22 15:04
Michael Dobmannble corridor of travel. It also allows for multiple actuation modes, diverse trajectory-planning objectives, and varying levels of autonomy. Experimental results are presented here to demonstrate the framework’s semiautonomous performance in hazard avoidance scenarios.作者: Inflammation 時(shí)間: 2025-3-22 20:47 作者: organism 時(shí)間: 2025-3-22 22:32 作者: Pedagogy 時(shí)間: 2025-3-23 02:52 作者: 內(nèi)閣 時(shí)間: 2025-3-23 07:02 作者: 摻假 時(shí)間: 2025-3-23 12:36
Michael Dobmannnvironment is presented. Detailed characterization of the observed environment using IDEA methodology is used as an informed prior to improve the performance of the existing adaptive experimental design approaches for mobile robotic systems - stratified adaptive sampling and hierarchical non-station作者: FOR 時(shí)間: 2025-3-23 16:52 作者: 尖牙 時(shí)間: 2025-3-23 21:28 作者: 嘲笑 時(shí)間: 2025-3-24 02:02
Michael Dobmanngebra textbooks. This can make reading the text difficult by not knowing what the author did before the field theory chapters. Therefore, a book devoted to fiel978-1-4612-8475-8978-1-4612-4040-2Series ISSN 0072-5285 Series E-ISSN 2197-5612 作者: anchor 時(shí)間: 2025-3-24 03:27 作者: LOPE 時(shí)間: 2025-3-24 10:21
Michael Dobmanndvances in the robotics field on the basis of their significance and quality. Through a wide and timely dissemination of critical - search developments in robotics, our objective with this series is to 978-3-662-51916-5978-3-642-13408-1Series ISSN 1610-7438 Series E-ISSN 1610-742X 作者: 懶惰民族 時(shí)間: 2025-3-24 14:28
Einleitung,nd Produkte der heutigen Automobilproduzenten grundlegend ver?ndern (33). Gleichzeitig stellen sich neue Mitbewerber wie Uber, Google und Apple auf, um die neuen Felder des automatisierten Fahrens, des vernetzten Fahrzeugs und der Mobilit?tsdienstleistungen mitzugestalten und zu ver?ndern.作者: Vasodilation 時(shí)間: 2025-3-24 14:49 作者: Functional 時(shí)間: 2025-3-24 21:33 作者: 幸福愉悅感 時(shí)間: 2025-3-24 23:45 作者: 淡紫色花 時(shí)間: 2025-3-25 05:21
Der Weg zur Co-Simulation,Bis ein Modell zur Simulation verwendet werden kann, sind neben dem reinen Aufbau des Modells weitere Schritte notwendig. Von besonderer Bedeutung ist dabei die Validierung des Modells. Bei der Validierung handelt es sich um den Nachweis, dass der Modellaufbau und die Parametrierung die Validierungsdaten mit ausreichender Genauigkeit abbilden.作者: 怪物 時(shí)間: 2025-3-25 08:31
Ergebnisse,Im folgenden Kapitel werden die, mit der in Kapitel 3 und 8 beschriebenen Methode erzeugten Resultate vorgestellt und genauer erl?utert. Bei der Berechnung der optimalen L?sung und Stabilit?tsbereiche wurden, falls nicht explizit anders spezifiziert, folgende Grunds?tze stets eingehalten:作者: SSRIS 時(shí)間: 2025-3-25 13:32
Diskussion der Resultate,Aus den Resultaten der Optimierung lassen sich neben der spezifischen optimalen L?sung für definierte Randbedingungen, Muster aus den L?sungen ableiten. Diese Muster k?nnen die Entwickler neuer Fahrzeuge dabei unterstützen aus der Vielzahl der Parameter die relevanten Parameter auszuw?hlen und vorauszulegen.作者: MIR 時(shí)間: 2025-3-25 18:06 作者: 常到 時(shí)間: 2025-3-26 00:04
978-3-658-23848-3Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH, ein Teil von Springer Nature 2018作者: NORM 時(shí)間: 2025-3-26 04:04
Kostenoptimale Auslegung von thermischen Eigenschaften in Elektrofahrzeugen978-3-658-23849-0Series ISSN 1867-3635 Series E-ISSN 2512-1154 作者: Intervention 時(shí)間: 2025-3-26 07:55 作者: Herbivorous 時(shí)間: 2025-3-26 10:08 作者: Simulate 時(shí)間: 2025-3-26 13:02
https://doi.org/10.1007/978-3-658-23849-0Thermische Eigenschaften in Elektrofahrzeugen; Gesamtheitliche Optimierung; Kostenoptimale Auslegung; E作者: 變形 時(shí)間: 2025-3-26 19:00
Optimierungsmethoden in der Fahrzeugentwicklung (Stand der Technik),t dabei keine Ausnahme dar, sondern erfordert aufgrund grundlegender technischer ?nderungen gegenüber konventionellen Fahrzeugen, Werkzeuge zur gezielten Beschleunigung der Fahrzeugentwicklung. Gerade aufgrund der fehlenden Erfahrungswerte ist der Bereich der Elektrotraktion fürWissenschaftler und Ingenieure besonders interessant.作者: sleep-spindles 時(shí)間: 2025-3-26 23:06
,L?sungsansatz,n werden, welche die festgelegten Fahrzeuganforderungen vollst?ndig erfüllt und gleichzeitig die geringsten Kosten verursacht. Neben dem Nachweis der Funktionalit?t der Methode muss sichergestellt werden, dass die Methode einfach anwendbar ist. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Methode einen Mehrwert leisten kann.作者: 使成整體 時(shí)間: 2025-3-27 02:56
Aufbau und thermische Belastung eines batterieelektrischen Fahrzeugs,aterialien und Herstellungsschritte müssen mit betrachtet werden, um die Eignung der Parameter für eine Variation sicherzustellen. So müssen beispielsweise die physikalischen Grenzen der Parameterbei der Optimierung berücksichtigt werden.作者: gusher 時(shí)間: 2025-3-27 05:39 作者: Fulminate 時(shí)間: 2025-3-27 11:20 作者: SLAG 時(shí)間: 2025-3-27 13:41
Einleitung,ereich der Fahrzeugentwicklung, -produktion und -vertrieb zu finden, so werden sich in Zukunft die Gesch?ftsmodelle und angebotenen Dienstleistungen und Produkte der heutigen Automobilproduzenten grundlegend ver?ndern (33). Gleichzeitig stellen sich neue Mitbewerber wie Uber, Google und Apple auf, u作者: vibrant 時(shí)間: 2025-3-27 20:50 作者: 虛弱的神經(jīng) 時(shí)間: 2025-3-28 01:15
,L?sungsansatz,n werden, welche die festgelegten Fahrzeuganforderungen vollst?ndig erfüllt und gleichzeitig die geringsten Kosten verursacht. Neben dem Nachweis der Funktionalit?t der Methode muss sichergestellt werden, dass die Methode einfach anwendbar ist. Nur so kann sichergestellt werden, dass die Methode ein作者: bypass 時(shí)間: 2025-3-28 03:27 作者: 刀鋒 時(shí)間: 2025-3-28 07:39 作者: 極端的正確性 時(shí)間: 2025-3-28 11:46
Messung und Validierung,?? betr?gt der Zeitbedarf für die eigentliche Modellierung nur rund 20 – 30% der Modellerstellungszeit. Die restlichen 70 – 80% der Zeit wird für die Beschaffung von Messdaten und Parametern sowie zur Validierung gebraucht.作者: irritation 時(shí)間: 2025-3-28 16:48 作者: inferno 時(shí)間: 2025-3-28 18:52
nd even in the world. It records the evolution of the Paleotethys, the Permian–Triassic Boundary (PTB) mass extinction, the Emei tafrogenesis and other important geological events. The proposed investigation route in Upper Yangtze region, i.e., the marginal reef of Jiantianba platform in Lichuan and作者: Colonnade 時(shí)間: 2025-3-28 23:42 作者: 反復(fù)拉緊 時(shí)間: 2025-3-29 04:31
Michael Dobmannof the year-long graduate algebra course here at NMSU. In the back of my mind, I thought it would be nice someday to write a book on field theory, one of my favorite mathematical subjects, and I wrote a crude form of lecture notes that semester. Those notes sat undisturbed for three years until late作者: 排名真古怪 時(shí)間: 2025-3-29 09:35
