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標(biāo)題: Titlebook: Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell; Mario Aleksi? Book 2012 Vieweg+Teubner Verlag [打印本頁(yè)]

作者: 自由才謹(jǐn)慎    時(shí)間: 2025-3-21 16:34
書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell影響因子(影響力)




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell被引頻次




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell被引頻次學(xué)科排名




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell年度引用




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell年度引用學(xué)科排名




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell讀者反饋




書(shū)目名稱(chēng)Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell讀者反饋學(xué)科排名





作者: Morsel    時(shí)間: 2025-3-21 22:52

作者: 冷淡一切    時(shí)間: 2025-3-22 01:41

作者: Interferons    時(shí)間: 2025-3-22 08:10

作者: 對(duì)待    時(shí)間: 2025-3-22 11:58

作者: 褻瀆    時(shí)間: 2025-3-22 15:23
https://doi.org/10.1007/978-3-322-95424-4e Prognose der weiteren Entwicklung in den kommenden Stunden, um damit die Verkehrsteilnehmer zu informieren, optimale Routen zu berechnen oder m?gliche Sofortma?nahmen zur Verkehrsflusssteuerung zu bewerten.
作者: 褻瀆    時(shí)間: 2025-3-22 17:36
Einleitung,e Prognose der weiteren Entwicklung in den kommenden Stunden, um damit die Verkehrsteilnehmer zu informieren, optimale Routen zu berechnen oder m?gliche Sofortma?nahmen zur Verkehrsflusssteuerung zu bewerten.
作者: Foment    時(shí)間: 2025-3-22 23:53

作者: 引水渠    時(shí)間: 2025-3-23 02:54
Einleitung,sablauf wie den Bau von Stra?en oder Verkehrssteuerungseinrichtungen, zum anderen die Beurteilung der aktuellen Verkehrslage im on-line Betrieb und die Prognose der weiteren Entwicklung in den kommenden Stunden, um damit die Verkehrsteilnehmer zu informieren, optimale Routen zu berechnen oder m?glic
作者: SOW    時(shí)間: 2025-3-23 08:20
Modelle zur Verkehrsplanung und -steuerung, auch die Ausweisung von Wohn- und Gewerbegebieten, die Wirtschaftsf?rderung für bestimmte Wirtschaftszweige oder -Regionen und die steuerliche Begünstigung einzelner Verkehrstr?ger oder der Ortsver?nderung generell. Dabei stellt sich die Frage, ob die geplante Ma?nahme tats?chlich die gewünschten A
作者: OVERT    時(shí)間: 2025-3-23 10:43

作者: CODA    時(shí)間: 2025-3-23 13:55

作者: 盲信者    時(shí)間: 2025-3-23 20:44
Variablenverzeichnis,sind an den entsprechenden Stellen beschrieben. Angegeben ist au?erdem die Grundeinheit der jeweiligen Gr??e. Wenn nicht anders angegeben, wird bei den verwendeten Formeln davon ausgegangen, dass die Einheiten einander angeglichen werden.
作者: 無(wú)能性    時(shí)間: 2025-3-24 01:41
Jürgen Boelcke,Bernard Straub,Paul Thiele nach Kerner weiterzuentwickeln und zu einem neuen dynamischen Umlegungsverfahren auszubauen, das die zur Umlegung ben?tigten Verkehrsgr??en so realit?tsnah abbildet wie ein mikroskopisches Verkehrsflussmodell, aber eine viel h?here Rechengeschwindigkeit aufweist.
作者: dragon    時(shí)間: 2025-3-24 02:38

作者: Ringworm    時(shí)間: 2025-3-24 09:46

作者: Alveolar-Bone    時(shí)間: 2025-3-24 12:37

作者: Biguanides    時(shí)間: 2025-3-24 18:37
Modellbildung,Das Modell Urban Traffic Analysis (UTA) nach Kerner (siehe [39], Kapitel 22.4 bzw. [34]) simuliert den Verkehrsablauf auf Strecken, bei denen der Verkehrsfluss am Streckenende durch eine Lichtsignalanlage immer wieder unterbrochen wird.
作者: Eosinophils    時(shí)間: 2025-3-24 20:01

作者: 細(xì)頸瓶    時(shí)間: 2025-3-25 00:45
https://doi.org/10.1007/978-3-322-95424-4sablauf wie den Bau von Stra?en oder Verkehrssteuerungseinrichtungen, zum anderen die Beurteilung der aktuellen Verkehrslage im on-line Betrieb und die Prognose der weiteren Entwicklung in den kommenden Stunden, um damit die Verkehrsteilnehmer zu informieren, optimale Routen zu berechnen oder m?glic
作者: Ringworm    時(shí)間: 2025-3-25 07:22
Gesellschaftspolitik und Staatst?tigkeit auch die Ausweisung von Wohn- und Gewerbegebieten, die Wirtschaftsf?rderung für bestimmte Wirtschaftszweige oder -Regionen und die steuerliche Begünstigung einzelner Verkehrstr?ger oder der Ortsver?nderung generell. Dabei stellt sich die Frage, ob die geplante Ma?nahme tats?chlich die gewünschten A
作者: mechanism    時(shí)間: 2025-3-25 10:01

作者: 言行自由    時(shí)間: 2025-3-25 13:36

作者: 低位的人或事    時(shí)間: 2025-3-25 19:33

作者: 違抗    時(shí)間: 2025-3-25 22:45

作者: 平庸的人或物    時(shí)間: 2025-3-26 04:01
Variablenverzeichnis,sind an den entsprechenden Stellen beschrieben. Angegeben ist au?erdem die Grundeinheit der jeweiligen Gr??e. Wenn nicht anders angegeben, wird bei den verwendeten Formeln davon ausgegangen, dass die Einheiten einander angeglichen werden.
作者: obstruct    時(shí)間: 2025-3-26 07:06
Dynamische Umlegung von Quelle-Ziel-Matrizen mit einem makroskopischen Verkehrsflussmodell
作者: discord    時(shí)間: 2025-3-26 12:16

作者: 顯赫的人    時(shí)間: 2025-3-26 13:39

作者: brother    時(shí)間: 2025-3-26 19:55

作者: Cupping    時(shí)間: 2025-3-26 23:29
8樓
作者: 保留    時(shí)間: 2025-3-27 02:54
8樓
作者: HILAR    時(shí)間: 2025-3-27 07:28
8樓
作者: ANTE    時(shí)間: 2025-3-27 11:53
9樓
作者: BRIBE    時(shí)間: 2025-3-27 16:50
9樓
作者: 隼鷹    時(shí)間: 2025-3-27 19:06
9樓
作者: pericardium    時(shí)間: 2025-3-28 00:35
9樓
作者: FAZE    時(shí)間: 2025-3-28 04:14
10樓
作者: excrete    時(shí)間: 2025-3-28 06:57
10樓
作者: 膽小懦夫    時(shí)間: 2025-3-28 13:12
10樓
作者: mastoid-bone    時(shí)間: 2025-3-28 18:14
10樓




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