標題: Titlebook: Die Praxis des Seefrachtgesch?fts; Eine Kiste reist von Hans-Joachim Leue Book 1964Latest edition Springer Fachmedien Wiesbaden 1964 Au?enh [打印本頁] 作者: 氣泡 時間: 2025-3-21 16:15
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作者: 返老還童 時間: 2025-3-21 21:57 作者: mortuary 時間: 2025-3-22 02:42
The Conceptual Status of DSM-5 Diagnosesen k?nnen s?mtliche Schiffahrtsgesellschaften Mitglieder der Konferenz werden, sofern sie sich zur Innehaltung der Konferenzbedingungen verpflichten. Andere Konferenzen, in denen vorzugsweise die Engl?nder auf Grund ihres gro?en Tonnageanteils die Führung haben, behalten sich von Fall zu Fall die Au作者: gout109 時間: 2025-3-22 08:11 作者: 過份 時間: 2025-3-22 10:59 作者: bleach 時間: 2025-3-22 14:40
Giovanni A. Cignoni,Fabio Gadduccieugung haben, da? die See- und Ladungstüchtigkeit des Schiffes, dem er seine Ware anvertraut, gegeben ist. Seeschiffe über 100 BRT werden unter Aufsicht von Schiffs-Klassifizierungsgesellschaften gebaut und müssen alle drei bis vier Jahre besichtigt und neu einklassifiziert werden. Sie sind entsprec作者: bleach 時間: 2025-3-22 18:30
Making the History of Computing Relevantaum seem??ig verstaut werden. Sollte ein Verlader oder Empf?nger aus diesem oder jenem Grunde die Absicht haben, die Verladung oder das L?schen seines Gutes zu verfolgen, mu? er sich bei Betreten des Schiffes beim Kapit?n melden, der ihn dann dem Ladeoffizier zuführt. Ein eigenm?chtiges Betreten des作者: cancellous-bone 時間: 2025-3-22 23:49 作者: tympanometry 時間: 2025-3-23 03:59 作者: 鎮(zhèn)壓 時間: 2025-3-23 09:16
Harry Melville K.C.B., Ph.D., D.Sc., F.R.S.getage) und dann weiter über Chittagong (6 Tage Liegezeit) nach Kalkutta (8 Liegetage) 39 Tage brauchen. Unterwegs wird die kostbare Ladung weiter durch das Bordpersonal betreut. Die Entlüftung der Lader?ume, die Temperaturen in den Gefrierr?umen, die sorgsame Beobachtung der Decksladung und der bes作者: 無能力 時間: 2025-3-23 13:19 作者: 和諧 時間: 2025-3-23 15:35
Gerhard Sielhorst,Manuela Wilhelmne wie im Ladehafen sind für die sorgf?ltige Herausgabe des Gutes und seine Auslieferung an den Empf?nger verantwortlich. Letzterer pr?sentiert beim dem Schiffsmakler des L?schhafens das inzwischen vom Ablader übersandte Originalkonnossement und erh?lt nach überprüfung desselben eine Ablieferungsord作者: 2否定 時間: 2025-3-23 18:29
Gerhard Sielhorst,Anne-Kathrein Rosenkranzmmer ein Interesse daran, da? der Au?enhandelskaufmann die Dispositionen über die Verschiffung seiner Ware selbst trifft, denn dadurch ist die beste Gew?hr gegeben, da? allen Beteiligten ein guter Dienst erwiesen wird:作者: appall 時間: 2025-3-24 00:50 作者: Melanocytes 時間: 2025-3-24 04:01 作者: 排出 時間: 2025-3-24 06:58
Giovanni A. Cignoni,Fabio Gadduccieugung haben, da? die See- und Ladungstüchtigkeit des Schiffes, dem er seine Ware anvertraut, gegeben ist. Seeschiffe über 100 BRT werden unter Aufsicht von Schiffs-Klassifizierungsgesellschaften gebaut und müssen alle drei bis vier Jahre besichtigt und neu einklassifiziert werden. Sie sind entsprechend im Schiffsregister eingetragen.作者: 不真 時間: 2025-3-24 11:02
Gerhard Sielhorst,Anne-Kathrein Rosenkranzmmer ein Interesse daran, da? der Au?enhandelskaufmann die Dispositionen über die Verschiffung seiner Ware selbst trifft, denn dadurch ist die beste Gew?hr gegeben, da? allen Beteiligten ein guter Dienst erwiesen wird:作者: 分解 時間: 2025-3-24 15:57 作者: conformity 時間: 2025-3-24 22:33 作者: Antarctic 時間: 2025-3-25 01:16
Making the Most of Fieldwork EducationDie Seefrachtberechnung für unsere Kiste Maschinen wird nunmehr auf Grund des bereits erw?hnten Konferenztarifes durch den Schiffsmakler wie folgt vorgenommen:作者: 發(fā)誓放棄 時間: 2025-3-25 03:32 作者: 現(xiàn)任者 時間: 2025-3-25 08:05
Der moderne Seehafen,W?hrend die Ware nunmehr zum Seehafen rollt, besch?ftigen wir uns einmal mit der Bedeutung der Seeh?fen für den Au?enhandel.作者: construct 時間: 2025-3-25 15:31
Das Konnossement,In der Zwischenzeit hat nun der Ablader die vom zust?ndigen Schiffsmakler angeforderten Konnossementsformulare der Reederei ausgefüllt und ihm zwecks Unterzeichnung wieder eingereicht.作者: CURT 時間: 2025-3-25 18:23 作者: fetter 時間: 2025-3-25 21:07
Der Reedereivertreter,Ein modern eingerichtetes Reedereikontor im Inland ist mit Fernschreiber ausgerüstet und steht in st?ndiger Verbindung mit der Reederei und den einzelnen Hafenagenten auf dem Kontinent. Durch ihr Dasein sparen sie dem Inlandskunden viel Zeit und Geld, da sie jetzt nicht mehr die speziellen Auskünfte im Seehafen einzuholen brauchen.作者: confide 時間: 2025-3-26 03:08
Die Schiffahrtskonferenzen,en k?nnen s?mtliche Schiffahrtsgesellschaften Mitglieder der Konferenz werden, sofern sie sich zur Innehaltung der Konferenzbedingungen verpflichten. Andere Konferenzen, in denen vorzugsweise die Engl?nder auf Grund ihres gro?en Tonnageanteils die Führung haben, behalten sich von Fall zu Fall die Aufnahme einer Reederei in die Konferenz vor.作者: 典型 時間: 2025-3-26 06:43
Unsere Kiste im Seehafen,gen. Er ist das ausführende Organ des Reeders in den einzelnen Lade- und L?schh?fen, von den vorbereitenden Arbeiten für die Ankunft des Schiffes angefangen über die für die Beladung oder Entl?schung durchzuführenden Manipulationen bis zum Antritt der Ausreise.作者: Infantry 時間: 2025-3-26 10:33
Das moderne Motorschiff,eugung haben, da? die See- und Ladungstüchtigkeit des Schiffes, dem er seine Ware anvertraut, gegeben ist. Seeschiffe über 100 BRT werden unter Aufsicht von Schiffs-Klassifizierungsgesellschaften gebaut und müssen alle drei bis vier Jahre besichtigt und neu einklassifiziert werden. Sie sind entsprechend im Schiffsregister eingetragen.作者: Inkling 時間: 2025-3-26 13:25 作者: Fantasy 時間: 2025-3-26 20:22 作者: preeclampsia 時間: 2025-3-26 23:20 作者: 深陷 時間: 2025-3-27 01:13
http://image.papertrans.cn/d/image/275038.jpg作者: DRILL 時間: 2025-3-27 05:41
The Conceptual Status of DSM-5 Diagnoseseinschaft wagemutiger Kaufleute des 14. Jahrhunderts, wird auch den jungen Au?enhandelskaufmann der Jetztzeit befruchten, der, den Kr?mergeist ablehnend, die saubere, von kühler Besonnenheit getragene wagemutige Haltung eines fairen Kaufmannes einnimmt. Er wird, auf die Dauer gesehen, immer der Erfolgreichere sein.作者: 現(xiàn)任者 時間: 2025-3-27 10:27 作者: TAIN 時間: 2025-3-27 15:39 作者: nitroglycerin 時間: 2025-3-27 19:15
Harry Melville K.C.B., Ph.D., D.Sc., F.R.S.fgeschwindigkeit infolge der langen Reisezeiten der Schiffseinheiten h?chstens ? im Jahr, d. h. also mit anderen Worten, bei einem angenommenen Zinssatz von 8 % hat die Schiffahrt eine Belastung von 32 %, die Industrie jedoch nur von 2 % zu tragen.作者: gerontocracy 時間: 2025-3-27 22:50 作者: defibrillator 時間: 2025-3-28 06:00
Gerhard Sielhorst,Manuela Wilhelmem Schiffsmakler des L?schhafens das inzwischen vom Ablader übersandte Originalkonnossement und erh?lt nach überprüfung desselben eine Ablieferungsorder (delivery order) ausgestellt, gegen die das Gut bei der Kaigesellschaft oder, bei Abnahme durch Leichter, bei der Schiffsleitung in Empfang genommen werden kann.作者: Sedative 時間: 2025-3-28 08:45
Book 1964Latest edition Einmaligkeit oder auf ersch?pfende Behandlung der so vielf?ltigen übersee-Verschiffungsmaterie. Es ist hier lediglich der Versuch unternommen worden, den Weg einer Kiste Maschinen vom Werk bis zum L?schhafen in übersee vom Blickpunkt einer Linienreederei im Dienste ihres Kunden zu verfolgen und dab作者: visual-cortex 時間: 2025-3-28 11:06
,Die Kosten eines übersee-Motorschiffes,fgeschwindigkeit infolge der langen Reisezeiten der Schiffseinheiten h?chstens ? im Jahr, d. h. also mit anderen Worten, bei einem angenommenen Zinssatz von 8 % hat die Schiffahrt eine Belastung von 32 %, die Industrie jedoch nur von 2 % zu tragen.作者: LASH 時間: 2025-3-28 14:35 作者: FLOAT 時間: 2025-3-28 20:02
,Das L?schen,em Schiffsmakler des L?schhafens das inzwischen vom Ablader übersandte Originalkonnossement und erh?lt nach überprüfung desselben eine Ablieferungsorder (delivery order) ausgestellt, gegen die das Gut bei der Kaigesellschaft oder, bei Abnahme durch Leichter, bei der Schiffsleitung in Empfang genommen werden kann.作者: 攤位 時間: 2025-3-28 23:39
A. Barbara Ainsworth,C. Avram,J. Sheardemente, z. B. Deklaration der Ware, wer Seefracht zahlt, Anzahl der ben?tigten Original- und Kopiekonnossemente (Seefrachtbriefe) und wie und an wen sie auszuliefern sind, Aufgabe der Notadresse, welche Dokumente noch zu beschaffen sind,’ da? die Ware versichert und verzollt werden mu? u. a. m.作者: 阻擋 時間: 2025-3-29 05:36
Making the History of Computing Relevant Schiffes oder gar das mit Lebensgefahr verbundene Betreten der Lader?ume ist nicht erlaubt. Jeder Au?enhandelskaufmann sollte einmal die Gelegenheit wahrnehmen, an Bord eines Schiffes einer Verladung beizuwohnen, um die damit verbundenen Probleme aus eigener Anschauung kennenzulernen.作者: 丑惡 時間: 2025-3-29 09:42 作者: 繼承人 時間: 2025-3-29 14:31
Der Versandauftrag an den Spediteur,emente, z. B. Deklaration der Ware, wer Seefracht zahlt, Anzahl der ben?tigten Original- und Kopiekonnossemente (Seefrachtbriefe) und wie und an wen sie auszuliefern sind, Aufgabe der Notadresse, welche Dokumente noch zu beschaffen sind,’ da? die Ware versichert und verzollt werden mu? u. a. m.作者: DOTE 時間: 2025-3-29 15:59
Die Stauung im Schiffsraum, Schiffes oder gar das mit Lebensgefahr verbundene Betreten der Lader?ume ist nicht erlaubt. Jeder Au?enhandelskaufmann sollte einmal die Gelegenheit wahrnehmen, an Bord eines Schiffes einer Verladung beizuwohnen, um die damit verbundenen Probleme aus eigener Anschauung kennenzulernen.作者: OVER 時間: 2025-3-29 20:37
Die havarie grosse und die besondere Havarie,nschaftlich getragen werden müssen. Unter besonderer Havarie (particular average) versteht man alle Sch?den, die ein Schiff oder eine Ladung zuf?llig treffen, z. B. durch allgemeine Gefahren der See. Der Unterschied zwischen beiden Havereien sei an dem folgenden Beispiel klargemacht.).作者: Obedient 時間: 2025-3-30 00:33
Aaron L. Mishara,Michael A. Schwartzschlie?lich Umschlagskosten im Seehafen, der An-Bord-Lieferung sowie der Seefrachtkosten bis Kalkutta. Es empfiehlt sich in jedem Falle, bei derartigen überseeverschiffungen sich eines im internationalen Verkehr versierten, seri?sen Spediteurs zu bedienen.作者: TAG 時間: 2025-3-30 05:27
https://doi.org/10.1057/9781137292155ungen werden unter Umst?nden mit schweren Zollstrafen belegt. Sind beispielsweise im Manifest Güter aufgeführt, die dem Zoll nicht vorgeführt werden, wird vom Zoll angenommen, da? sie bereits eingeschmuggelt sind. Werden dagegen Güter gelandet, die nicht im Manifest verzeichnet waren, wird versuchte作者: incite 時間: 2025-3-30 12:17
,Eine Kiste geht auf gro?e Fahrt,schlie?lich Umschlagskosten im Seehafen, der An-Bord-Lieferung sowie der Seefrachtkosten bis Kalkutta. Es empfiehlt sich in jedem Falle, bei derartigen überseeverschiffungen sich eines im internationalen Verkehr versierten, seri?sen Spediteurs zu bedienen.作者: FLUSH 時間: 2025-3-30 13:01 作者: 領(lǐng)先 時間: 2025-3-30 17:04 作者: 勉勵 時間: 2025-3-30 23:39 作者: Concomitant 時間: 2025-3-31 03:38 作者: 漂浮 時間: 2025-3-31 07:25 作者: Spinal-Tap 時間: 2025-3-31 11:47 作者: 暫時中止 時間: 2025-3-31 13:50
Der Versandauftrag an den Spediteur,gegangenen Konkurrenzofferten seitens des Versandleiters, den Versandauftrag mit folgenden Angaben erhalten: Mark, Nummer, Art der Ware, Zeitpunkt der Verladung ab Werk, zu benutzendes Transportmittel zum Seehafen, welcher Dampferanschlu? erreicht werden mu?, Bestimmungshafen, Aufmachung der Konnoss作者: NADIR 時間: 2025-3-31 21:04 作者: Insatiable 時間: 2025-3-31 22:52
Das moderne Motorschiff,eugung haben, da? die See- und Ladungstüchtigkeit des Schiffes, dem er seine Ware anvertraut, gegeben ist. Seeschiffe über 100 BRT werden unter Aufsicht von Schiffs-Klassifizierungsgesellschaften gebaut und müssen alle drei bis vier Jahre besichtigt und neu einklassifiziert werden. Sie sind entsprec作者: 耕種 時間: 2025-4-1 04:16
Die Stauung im Schiffsraum,aum seem??ig verstaut werden. Sollte ein Verlader oder Empf?nger aus diesem oder jenem Grunde die Absicht haben, die Verladung oder das L?schen seines Gutes zu verfolgen, mu? er sich bei Betreten des Schiffes beim Kapit?n melden, der ihn dann dem Ladeoffizier zuführt. Ein eigenm?chtiges Betreten des作者: Adrenaline 時間: 2025-4-1 06:04
