標(biāo)題: Titlebook: Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs; Ein Trajekt im Eisen Joachim Koch Book 1997 Springer Fachmedien Wiesbaden 1997 Innovation.Transp [打印本頁] 作者: 軍械 時(shí)間: 2025-3-21 18:30
書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs影響因子(影響力)
書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs影響因子(影響力)學(xué)科排名
書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs網(wǎng)絡(luò)公開度
書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名
書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs被引頻次
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書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs年度引用
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書目名稱Die Entwicklung des Kombinierten Verkehrs讀者反饋
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作者: macabre 時(shí)間: 2025-3-21 22:35
Die Analyse des Kombinierten Verkehrs,ann, sondern als ein kumulativer Proze? zu verstehen ist. Dabei kommt der historischen Entwicklung und Ver?nderung eine besondere Bedeutung zu. Innovationen sind Bestandteile eines sich entwickelnden Ganzen. Technologische Entwicklung stellt aus diesem Grunde einen evolutorischen Proze? dar. Im Rahm作者: Bouquet 時(shí)間: 2025-3-22 03:28
Verrechnungspreise und Kostenallokationenlbst zum Problem geworden ist. Im Rahmen unserer Untersuchung werden wir herausarbeiten, da? die Verbreitung des Kraftfahrzeugs, allgemein die Entwicklung des Stra?enverkehrs, den Schienenverkehr trotz seiner spezifischen Vorteile (z.B. das spurgeführte Fahren) ins Abseits gestellt hat.作者: 鑒賞家 時(shí)間: 2025-3-22 04:44 作者: olfction 時(shí)間: 2025-3-22 12:47
Logistik und Verkehrhttp://image.papertrans.cn/d/image/272613.jpg作者: obsession 時(shí)間: 2025-3-22 14:32
Verrechnungspreise und Kostenallokationenlbst zum Problem geworden ist. Im Rahmen unserer Untersuchung werden wir herausarbeiten, da? die Verbreitung des Kraftfahrzeugs, allgemein die Entwicklung des Stra?enverkehrs, den Schienenverkehr trotz seiner spezifischen Vorteile (z.B. das spurgeführte Fahren) ins Abseits gestellt hat.作者: obsession 時(shí)間: 2025-3-22 17:26
https://doi.org/10.1007/978-3-663-08384-9Innovation; Transport; Verkehr作者: Genteel 時(shí)間: 2025-3-22 22:17 作者: 我正派 時(shí)間: 2025-3-23 03:27 作者: 我不重要 時(shí)間: 2025-3-23 06:45
https://doi.org/10.1007/978-3-642-35961-3Im Rahmen dieser Arbeit werden wir versuchen, Innovationen im Schienengüterverkehr, speziell innerhalb des Kombinierten Verkehrs Schiene/Stra?e, darzustellen und zu charakterisieren sowie im Zuge der Analyse verschiedener Aspekte des Kombinierten Verkehrs zu hinterfragen, um welche Arten von Innovationen es sich dabei jeweils handelt.作者: 談判 時(shí)間: 2025-3-23 12:49 作者: membrane 時(shí)間: 2025-3-23 15:28 作者: Cpr951 時(shí)間: 2025-3-23 21:24
William R. George,Christian Gr?nroosZiel unserer Arbeit war es, aufbauend auf einer theoretischen Basis der evolutorischen Innovationstheorie und einer Analyse technologischer Entwicklungen im Rahmen des Paradigmaansatzes, den Kombinierten Verkehr im Hinblick auf die Hypothese zu untersuchen, ob es sich dabei um ein Trajekt im bestehenden Eisenbahnparadigma handelt.作者: troponins 時(shí)間: 2025-3-23 22:52
,Innovationen und der Proze? technologischer Entwicklung,Im Rahmen dieser Arbeit werden wir versuchen, Innovationen im Schienengüterverkehr, speziell innerhalb des Kombinierten Verkehrs Schiene/Stra?e, darzustellen und zu charakterisieren sowie im Zuge der Analyse verschiedener Aspekte des Kombinierten Verkehrs zu hinterfragen, um welche Arten von Innovationen es sich dabei jeweils handelt.作者: 分開如此和諧 時(shí)間: 2025-3-24 06:07
,Der Kombinierte Verkehr Schiene/Stra?e,Den Objektbereich unserer Arbeit stellt der Kombinierte Verkehr Schiene/Stra?e dar, der vor dem Hintergrund des Paradigmaansatzes zu analysieren ist.作者: Arthritis 時(shí)間: 2025-3-24 08:43
Ausblick: Der Kombinierte Verkehr in einem alternativen Paradigma der Eisenbahn,H?ufig wird versucht, durch Umgestaltungsstrategien des Kombinierten Verkehrs zu einer L?sung für die Krise im Schienengüterverkehr zu gelangen.作者: AMEND 時(shí)間: 2025-3-24 13:08
,Zusammenfassende Schlu?betrachtung,Ziel unserer Arbeit war es, aufbauend auf einer theoretischen Basis der evolutorischen Innovationstheorie und einer Analyse technologischer Entwicklungen im Rahmen des Paradigmaansatzes, den Kombinierten Verkehr im Hinblick auf die Hypothese zu untersuchen, ob es sich dabei um ein Trajekt im bestehenden Eisenbahnparadigma handelt.作者: STING 時(shí)間: 2025-3-24 15:15 作者: 索賠 時(shí)間: 2025-3-24 21:24 作者: armistice 時(shí)間: 2025-3-25 02:58
https://doi.org/10.1007/978-3-642-35961-3en der Evolutionstheorie k?nnen Innovationen als ein Resultat bisheriger Forschungsanstrengungen angesehen werden, wobei diese das gegenw?rtige Verst?ndnis einer relevanten technologischen Problemstellung dokumentieren und die Grundlage für weitere technologische Ver?nderungen sind.作者: abduction 時(shí)間: 2025-3-25 04:34 作者: SOB 時(shí)間: 2025-3-25 07:35
Book 1997ine lange Reihe von Innovationen -das Transportaufkommen im Kombinierten Verkehr von 1975 an fast st?ndig gestiegen ist, hat es nicht ausgereicht, den Negativtrend des Modal-Split zulasten der Schiene aufzuhalten. Um die Ursachen für diesen Negativtrend herauszufinden, hat sich Herr Dr. Koch mit der作者: 乳白光 時(shí)間: 2025-3-25 14:30
zt durch eine lange Reihe von Innovationen -das Transportaufkommen im Kombinierten Verkehr von 1975 an fast st?ndig gestiegen ist, hat es nicht ausgereicht, den Negativtrend des Modal-Split zulasten der Schiene aufzuhalten. Um die Ursachen für diesen Negativtrend herauszufinden, hat sich Herr Dr. Koch mit der978-3-8244-6623-8978-3-663-08384-9作者: 遵循的規(guī)范 時(shí)間: 2025-3-25 18:07 作者: 易受刺激 時(shí)間: 2025-3-25 23:30 作者: osculate 時(shí)間: 2025-3-26 00:35
What Are Borders Made of? An Analysis of Barriers to European Banking Integrationo European retail banking integration. We investigate whether these barriers have affected integration within national boundaries, using an index of localism of regional banking systems as a measure of market integration. If local banks are established and flourish because asymmetric information mak作者: 誹謗 時(shí)間: 2025-3-26 05:01
Conference proceedings 2019ars, grew out of a workshop held at the Technical University of Berlin, 15–19 August, 2016. This volume contains ten research articles authored by several of Varadhan‘s former PhD students or close collaborators. The topics of the contributions are more or less closely linked with some of Varadhan‘s作者: otic-capsule 時(shí)間: 2025-3-26 12:18
Education and Training of the Medical Physicist in Europe,rences. It represents a long-term workprogramme aimed at harmonising the education and training of the Medical Physicist across Europe. This paper presents these efforts together with the challenges EFOMP needs to overcome in order to achieve these aims.作者: Interferons 時(shí)間: 2025-3-26 16:39
Object Oriented Programming Using C++al model is to measure the effect of technology platform strategy in the relationship between researchers, research environment, and research resources and the performance of research and development. As a result, the effect of technology platform strategy on the performance of R&D programs is statistically significant.作者: poliosis 時(shí)間: 2025-3-26 17:55
Diagnosing ASD in Adolescence and Adulthood,vities and hyper- or hypo-reactivity to sensory inputs or unusual interest in sensory aspects of environment. Symptoms must be present in early childhood but may not become fully manifest until social demands exceed limited capacities.作者: extrovert 時(shí)間: 2025-3-26 22:15 作者: 鄙視 時(shí)間: 2025-3-27 04:07 作者: debase 時(shí)間: 2025-3-27 08:36 作者: 來這真柔軟 時(shí)間: 2025-3-27 09:30
Survey Research and Privacyies have become more complex, the need for data has grown. Similarly, the ability to use data has been given a sharp additional impetus in the present century by the development of techniques of data processing which far exceed the capacity of their predecessors.作者: FADE 時(shí)間: 2025-3-27 16:38
Prediction of the Coupled Impedance from Frequency Response Data,nditions. Experimental aspects and issues associated with this technique are investigated considering a simplified mechanical model. This consists of a driven beam connected in two or more points to a source. Results are discussed and compared with those obtained from a numerical model.作者: 不透氣 時(shí)間: 2025-3-27 18:12
