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標(biāo)題: Titlebook: Das englische Eisenbahnwesen; Johann Frahm Book 1911 Springer-Verlag Berlin Heidelberg 1911 Antrieb.Bahn.Bahnwesen.Eisenbahn.Entwicklung.F [打印本頁(yè)]

作者: Objective    時(shí)間: 2025-3-21 17:18
書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen影響因子(影響力)




書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen影響因子(影響力)學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度




書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名




書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen被引頻次




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書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen年度引用




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書(shū)目名稱Das englische Eisenbahnwesen讀者反饋




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作者: 卷發(fā)    時(shí)間: 2025-3-21 20:16

作者: 擴(kuò)張    時(shí)間: 2025-3-22 02:41
Der Verkehr auf den Eisenbahnen,er aufgezehrt wird, wogegen die Einrichtungen für den Zu- und Abgang der Personen bei den geringen Ansprüchen, die man in England an die Bequemlichkeiten auf den Bahnh?fen zu stellen pflegt, sehr einfach sein k?nnen und wenig Betriebskosten verursachen. Immerhin werden aus dem Güterverkehr die gr??t
作者: Ordeal    時(shí)間: 2025-3-22 06:05
15 Perifeer arterieel vaatlijden Gesellschaften nahezu verschwinden und daher au?er Betracht gelassen werden k?nnen, wenn von den englischen Eisenbahnen im allgemeinen gesprochen wird. Die kleinste selbst?ndige Eisenbahngesellschaft in England ist die,,Easingwold Railway Company”, die seit 1891 eine 4 km lange Strecke in Yorkshire
作者: Deceit    時(shí)間: 2025-3-22 12:30
H.G.L.M. Grundmeijer,F.W.A. VerheugtEisenbahngesetzen von 1845 und 1863 (Railways Clauses Consolidation Act 1845 und Railways Clauses Act 1863) gegeben. Hiernach darf von den durch das Parlament genehmigten H?henpl?nen auf dem Lande h?chstens 1,5 m, in den St?dten h?chstens 0,6 m nach der H?he abgewichen werden.
作者: 狼群    時(shí)間: 2025-3-22 14:31
J. D. Schuijf,J. W. Jukema,J. J. Baxer aufgezehrt wird, wogegen die Einrichtungen für den Zu- und Abgang der Personen bei den geringen Ansprüchen, die man in England an die Bequemlichkeiten auf den Bahnh?fen zu stellen pflegt, sehr einfach sein k?nnen und wenig Betriebskosten verursachen. Immerhin werden aus dem Güterverkehr die gr??t
作者: 狼群    時(shí)間: 2025-3-22 19:26
Einteilung und Verwaltung der Eisenbahnen,d Irlands im Besitz von etwa 225 verschiedenen Aktiengesellschaften waren, mag es auf den ersten Blick schwer erscheinen, die Bahnnetze übersichtlich zu ordnen und ihrer Bedeutung nach abzustufen. Bei n?herer Betrachtung ergibt sich indessen, da? dies nicht auf unüberwindliche Schwierigkeiten st??t.
作者: Genome    時(shí)間: 2025-3-22 22:43
Die Technik der Eisenbahnen,e von Vorschriften zu beachten, die namentlich allgemeine Anordnungen für den Schutz der Anlieger und die Betriebssicherheit der Bahnanlagen enthalten, aber andere wichtige Angelegenheiten, wie gr??te zul?ssige Steigungen, kleinste Halbmesser der B?gen, Umgrenzung des lichten Raumes, Tragf?higkeit d
作者: GRILL    時(shí)間: 2025-3-23 04:24
Der Verkehr auf den Eisenbahnen,rsonenverkehr und 53% auf den Güterverkehr. Die Leistung an Zug kilometern betr?gt bei den Personenzügen etwa 390 Millionen, den Güterzügen dagegen nur 250 Millionen; gemischte Züge werden in England nicht h?ufig gefahren, denn auf sie entfallen nur etwa 3 Millionen Zugkilometer. Nach Vorstehendem m
作者: Spinous-Process    時(shí)間: 2025-3-23 06:48

作者: 閑蕩    時(shí)間: 2025-3-23 10:06

作者: 手勢(shì)    時(shí)間: 2025-3-23 15:57
3 Van lipidemetabolisme naar behandelinguf alle diese verschiedenen Betriebe eingehen, die mit dem Eisenbahnwesen teilweise nur lose zusammenh?ngen, sondern müssen uns darauf beschr?nken, die Seeschiffahrt und das Hotelwesen kurz zu besprechen.
作者: gene-therapy    時(shí)間: 2025-3-23 19:42
,Nebengesch?fte der Eisenbahngesellschaften,uf alle diese verschiedenen Betriebe eingehen, die mit dem Eisenbahnwesen teilweise nur lose zusammenh?ngen, sondern müssen uns darauf beschr?nken, die Seeschiffahrt und das Hotelwesen kurz zu besprechen.
作者: Concomitant    時(shí)間: 2025-3-24 02:01
Book 1911 sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen
作者: HILAR    時(shí)間: 2025-3-24 04:49
eils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.978-3-642-51256-8978-3-642-51375-6
作者: 大看臺(tái)    時(shí)間: 2025-3-24 10:32
15 Perifeer arterieel vaatlijdend Irlands im Besitz von etwa 225 verschiedenen Aktiengesellschaften waren, mag es auf den ersten Blick schwer erscheinen, die Bahnnetze übersichtlich zu ordnen und ihrer Bedeutung nach abzustufen. Bei n?herer Betrachtung ergibt sich indessen, da? dies nicht auf unüberwindliche Schwierigkeiten st??t.
作者: Iniquitous    時(shí)間: 2025-3-24 13:29
H.G.L.M. Grundmeijer,F.W.A. Verheugte von Vorschriften zu beachten, die namentlich allgemeine Anordnungen für den Schutz der Anlieger und die Betriebssicherheit der Bahnanlagen enthalten, aber andere wichtige Angelegenheiten, wie gr??te zul?ssige Steigungen, kleinste Halbmesser der B?gen, Umgrenzung des lichten Raumes, Tragf?higkeit d
作者: 小臼    時(shí)間: 2025-3-24 18:28
J. D. Schuijf,J. W. Jukema,J. J. Baxrsonenverkehr und 53% auf den Güterverkehr. Die Leistung an Zug kilometern betr?gt bei den Personenzügen etwa 390 Millionen, den Güterzügen dagegen nur 250 Millionen; gemischte Züge werden in England nicht h?ufig gefahren, denn auf sie entfallen nur etwa 3 Millionen Zugkilometer. Nach Vorstehendem m
作者: BAN    時(shí)間: 2025-3-24 22:31
3 Van lipidemetabolisme naar behandelinghrwesen für die An- und Abfuhr der Güter, die Kanalschiffahrt und das Hotelwesen zu nennen sind. Wenn man sich dies vergegenw?rtigt, erkennt man noch mehr, als aus den früheren Bemerkungen über die Organisation hervorgeht, wie verschieden eine englische Eisenbahngesellschaft von einer festl?ndischen
作者: 運(yùn)動(dòng)的我    時(shí)間: 2025-3-25 00:38

作者: Pituitary-Gland    時(shí)間: 2025-3-25 06:26
Book 1911 sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.
作者: 干涉    時(shí)間: 2025-3-25 11:17

作者: dowagers-hump    時(shí)間: 2025-3-25 14:45

作者: Cultivate    時(shí)間: 2025-3-25 19:39

作者: 你敢命令    時(shí)間: 2025-3-25 23:06
Einstieg mit dem Ph?nomenkoffer Und geht es in der Philosophie wirklich nur um das Stellen und die Beantwortung . Fragen? Dieser Beitrag zeigt anhand des Ph?nomenkoffers, wie jede Person lernen kann anhand von Gegenst?nden aus der Lebenswelt philosophische, wissenschaftliche und Quatschfragen zu entwickeln und zu problematisieren
作者: 心胸開(kāi)闊    時(shí)間: 2025-3-26 01:18

作者: 描繪    時(shí)間: 2025-3-26 07:37
Conference proceedings 1999th the accuracy of machine tools to respond to several industrial needs. This book contains the proceedings of the first European-American Forum on Parallel Kinematic Machines, held in Milan, Italy from 31 August - 1 September 1998. The Forum was established to provide institutions, technology suppl
作者: mydriatic    時(shí)間: 2025-3-26 10:08
Network Layerdeliver data all the way from the source to the destination. Although all routing protocols share this goal, each protocol adopts a different approach to achieve it. The routing strategy has a significant impact on the performance of ad hoc and sensor networks, especially since the nodes act as routers.
作者: adhesive    時(shí)間: 2025-3-26 14:25

作者: 群島    時(shí)間: 2025-3-26 20:39

作者: Overstate    時(shí)間: 2025-3-26 22:51
Rea Tschopp,Jan Hattendorf,Felix Roth,Adnan Choudhoury,Alexandra Shaw,Abraham Aseffa,Jakob Zinsstagent striking resilience properties against random attacks and damage, but they are vulnerable in the case of intentional attacks. Another important characteristic of such networks is the fact that the average distance between any two nodes is short even when its size is very large, which is known as
作者: 繁忙    時(shí)間: 2025-3-27 01:16

作者: insert    時(shí)間: 2025-3-27 06:18
re Bindung oder Ionenbindung 26 3. 1. 1. Grundlagen . . . . . . . . . . . 26 3. 1. 2. Die Bildung eines Ionengitters . . . 27 3. 2. Die kovalente Bindung oder Atombindung 28 3. 2. 1. Grundlagen . . . . . . . . . . . 28 3. 2. 2. N?herungsverfahren zur quantitativen Berechnung der kovalenten Bindung . . . . . .978-3-540-16749-5978-3-642-71367-5
作者: perimenopause    時(shí)間: 2025-3-27 10:42
3. The Algebraic Structure of ,ing other techniques; but determining which of the possible solutions is the correct causal one requires a new method. We present here a theorem which gives a criterion for determining when a given solution is indeed the causal one. As a prototypical example of how this theorem may be applied in pra
作者: 柔軟    時(shí)間: 2025-3-27 13:44

作者: 步兵    時(shí)間: 2025-3-27 19:12
Die Relativit?t von ?Welt“978-3-658-10575-4Series ISSN 2570-2130 Series E-ISSN 2570-2149




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