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標(biāo)題: Titlebook: Communications-Based Train Control (CBTC); Komponenten, Funktio Lars Schnieder Book 20212nd edition Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor( [打印本頁]

作者: 變更    時(shí)間: 2025-3-21 17:13
書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)影響因子(影響力)




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)影響因子(影響力)學(xué)科排名




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)網(wǎng)絡(luò)公開度




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)被引頻次




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)被引頻次學(xué)科排名




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)年度引用




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)年度引用學(xué)科排名




書目名稱Communications-Based Train Control (CBTC)讀者反饋




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作者: aerial    時(shí)間: 2025-3-21 23:00

作者: ethnology    時(shí)間: 2025-3-22 01:56

作者: VALID    時(shí)間: 2025-3-22 07:47

作者: irreparable    時(shí)間: 2025-3-22 10:28

作者: flaggy    時(shí)間: 2025-3-22 16:10
,Verl?sslichkeit automatischer Zugbeeinflussungssysteme,eigentlichen funktionalen Anforderungen müssen automatische Zugbeeinflussungssysteme auch nicht-funktionale Anforderungen erfüllen. Die Verl?sslichkeit als Systemeigenschaft automatischer Zugbeeinflussungssysteme wird im englischen Sprachgebrauch auch mit der Abkürzung RAMSS bezeichnet. Hierbei steh
作者: flaggy    時(shí)間: 2025-3-22 18:40
,Abw?gung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme,Deutschland etwa §?7 Bundeshaushaltsordnung die ?ffentlichen K?rperschaften dazu, vor einer Ausgabe eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung durchzuführen (vgl. hierzu Arnold 2017; Kossak 2018). Kosten-Nutzen-Analysen sind eine solche Form der Wirtschaftlichkeitsuntersuchung. Dieser Abschnitt stellt dar
作者: cancellous-bone    時(shí)間: 2025-3-22 21:53

作者: Debate    時(shí)間: 2025-3-23 03:02

作者: 受辱    時(shí)間: 2025-3-23 08:41

作者: headway    時(shí)間: 2025-3-23 10:51
Solder Joint Reliability and Inspectiont dieser Abschnitt dar, wie der Nutzen von Verkehrsinfrastrukturprojekten ermittelt wird (Abschn.?7.2). überwiegen die Nutzen die Kosten, qualifiziert?dies eine Infrastrukturma?nahme für eine F?rderung aus ?ffentlichen Haushaltsmitteln.
作者: Aqueous-Humor    時(shí)間: 2025-3-23 15:34
Solder Paste in Electronics Packagingungen (vgl. Abschn.?9.2) auch eine Integration von CBTC-Systemen in die Systemtechnik und Verkehrsplanung des Stra?enverkehrs dort, wo Stadtbahnsysteme die Verkehrsfl?che mit anderen Verkehrsteilnehmern teilen (vgl. Abschn.?9.3).
作者: 轎車    時(shí)間: 2025-3-23 19:07
Systemkomponenten und Umsysteme automatischer Zugbeeinflussungssysteme,ttstellen zu den Umsystemen beschrieben (vgl. Abschn.?2.2). Es wird dargestellt, welche Informationen sie von diesen empfangen und welche Informationen sie an diese ausgeben. Diese technischen Abh?ngigkeiten müssen bei der Erstellung von Lastenheften für automatische Zugbeeinflussungssysteme mit berücksichtigt werden.
作者: 多產(chǎn)子    時(shí)間: 2025-3-24 02:01

作者: ALIAS    時(shí)間: 2025-3-24 06:10
,Abw?gung von Kosten und Nutzen automatischer Zugbeeinflussungssysteme,t dieser Abschnitt dar, wie der Nutzen von Verkehrsinfrastrukturprojekten ermittelt wird (Abschn.?7.2). überwiegen die Nutzen die Kosten, qualifiziert?dies eine Infrastrukturma?nahme für eine F?rderung aus ?ffentlichen Haushaltsmitteln.
作者: 軟弱    時(shí)間: 2025-3-24 09:48

作者: sulcus    時(shí)間: 2025-3-24 14:09

作者: sigmoid-colon    時(shí)間: 2025-3-24 18:44
Solder Paste in Electronics Packagingie Entwicklung der urbanen Mobilit?t aufgezeigt (vgl. Abschn.?1.1). Daraus wird die weltweit zu beobachtende Tendenz zum Einsatz zunehmend h?her automatisierter Schienenverkehrssysteme motiviert, deren Vorteile in Abschn.?1.2 dargestellt werden.
作者: Armory    時(shí)間: 2025-3-24 21:24
Solder Joint Reliability and Inspectionn Betrieb müssen weitere Funktionen technisch realisiert oder zumindest unterstützt werden wie der automatische Zugbetrieb (Abschn.?5.5) sowie die St?rfallerkennung und das St?rfallmanagement (Abschn.?5.6). Die einzelnen Sicherungsfunktionen werden nachfolgend vorgestellt.
作者: enchant    時(shí)間: 2025-3-25 01:19
Motivation und Hintergrund,ie Entwicklung der urbanen Mobilit?t aufgezeigt (vgl. Abschn.?1.1). Daraus wird die weltweit zu beobachtende Tendenz zum Einsatz zunehmend h?her automatisierter Schienenverkehrssysteme motiviert, deren Vorteile in Abschn.?1.2 dargestellt werden.
作者: BRAND    時(shí)間: 2025-3-25 04:32

作者: 設(shè)想    時(shí)間: 2025-3-25 07:55

作者: ACME    時(shí)間: 2025-3-25 14:20

作者: 鐵砧    時(shí)間: 2025-3-25 18:19
https://doi.org/10.1007/978-1-4615-3528-7t als Systemeigenschaft automatischer Zugbeeinflussungssysteme wird im englischen Sprachgebrauch auch mit der Abkürzung RAMSS bezeichnet. Hierbei stehen die einzelnen Buchstaben für spezifische Aspekte, die in der Systemgestaltung automatisierter Zugbeeinflussungssysteme mit berücksichtigt werden müssen.
作者: ATOPY    時(shí)間: 2025-3-25 21:59
,Betriebsarten und Betriebsartenüberg?nge automatischer Zugbeeinflussungssysteme,sarten werden in Abschn.?4.1 dargestellt. Zwischen den Betriebsarten sind überg?nge m?glich. Diese sind an eindeutige Bedingungen geknüpft und werden technisch überwacht. In Abschn.?4.2 werden die zwischen den Betriebsarten bestehenden überg?nge anhand ausgew?hlter Beispiele erl?utert.
作者: assent    時(shí)間: 2025-3-26 00:15
,Verl?sslichkeit automatischer Zugbeeinflussungssysteme,t als Systemeigenschaft automatischer Zugbeeinflussungssysteme wird im englischen Sprachgebrauch auch mit der Abkürzung RAMSS bezeichnet. Hierbei stehen die einzelnen Buchstaben für spezifische Aspekte, die in der Systemgestaltung automatisierter Zugbeeinflussungssysteme mit berücksichtigt werden müssen.
作者: 溫和女孩    時(shí)間: 2025-3-26 05:33
signaltechnischer Erneuerungsprojekte aufgezeigt..Zus?tzliche Fragen per App: Laden Sie die Springer Nature Flashcards-App kostenlos herunter und nutzen Sie exklusives Zusatzmaterial, um Ihr Wissen zu prüfen..978-3-662-62876-8
作者: 迅速成長    時(shí)間: 2025-3-26 10:27

作者: 聚集    時(shí)間: 2025-3-26 16:20

作者: DECRY    時(shí)間: 2025-3-26 20:45
Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert an Springer-Verlag GmbH, DE, ein Tei
作者: 動(dòng)物    時(shí)間: 2025-3-26 23:37
Solder Paste in Electronics Packagingfentlichen Verkehrssysteme vorhanden sind, müssen diese neu errichtet werden. Dort, wo bestehende ?ffentliche Verkehrssysteme an die Grenzen ihrer Leistungsf?higkeit sto?en, müssen durch umfassende technische und betriebliche Ma?nahmen Kapazit?tssteigerungen erzielt werden. In diesem Abschnitt wird
作者: 惡心    時(shí)間: 2025-3-27 03:26
Solder Joint Reliability and Inspectionh aufgebaute Systemlandschaft integriert. Bei bestehenden Anlagen müssen automatische Zugbeeinflussungssysteme in die Landschaft bereits bestehender Steuerungssysteme integriert werden. Dieses Kapitel zeigt auf, wie automatische Zugbeeinflussungssysteme mit ihren Umsystemen in Beziehung stehen. In d
作者: 翅膀拍動(dòng)    時(shí)間: 2025-3-27 07:08
Solder Joint Reliability and Inspectionunkt hierfür ist eine generische Beschreibung aller für den Betrieb eines st?dtischen Schienenverkehrssystems erforderlichen Funktionen. Auf diesem Funktionskatalog aufbauend wird dargestellt, wie durch aufeinander aufbauende Automatisierungsgrade (englisch: Grade of Automation, GoA) zunehmend mehr
作者: 摻假    時(shí)間: 2025-3-27 11:03
Solder Joint Reliability and Inspectionfrastruktur?– unterschiedliche Betriebsarten zur Verfügung. Jede Betriebsart umfasst eine Teilmenge an Sicherungsfunktionen. Die verschiedenen Betriebsarten werden in Abschn.?4.1 dargestellt. Zwischen den Betriebsarten sind überg?nge m?glich. Diese sind an eindeutige Bedingungen geknüpft und werden
作者: pester    時(shí)間: 2025-3-27 15:26
Solder Joint Reliability and Inspection Bahnbetriebes zeigt dieses Kapitel systematisch die Hauptfunktionen automatischer Zugbeeinflussungssysteme auf. Ausgangspunkt der Darstellung ist die Sicherung der Zugbewegung, welche grundlegende Sicherungsfunktionen umfasst (Abschn.?5.1). Hierauf aufbauend werden weitergehende automatisierungstec
作者: 大吃大喝    時(shí)間: 2025-3-27 19:46
https://doi.org/10.1007/978-1-4615-3528-7eigentlichen funktionalen Anforderungen müssen automatische Zugbeeinflussungssysteme auch nicht-funktionale Anforderungen erfüllen. Die Verl?sslichkeit als Systemeigenschaft automatischer Zugbeeinflussungssysteme wird im englischen Sprachgebrauch auch mit der Abkürzung RAMSS bezeichnet. Hierbei steh
作者: 啞巴    時(shí)間: 2025-3-28 01:56
Solder Joint Reliability and InspectionDeutschland etwa §?7 Bundeshaushaltsordnung die ?ffentlichen K?rperschaften dazu, vor einer Ausgabe eine Wirtschaftlichkeitsuntersuchung durchzuführen (vgl. hierzu Arnold 2017; Kossak 2018). Kosten-Nutzen-Analysen sind eine solche Form der Wirtschaftlichkeitsuntersuchung. Dieser Abschnitt stellt dar
作者: engagement    時(shí)間: 2025-3-28 03:25

作者: Extricate    時(shí)間: 2025-3-28 06:41
Solder Joint Reliability and InspectionDie Erneuerung der Signaltechnik wird insbesondere in Europa in den n?chsten Jahren immer bedeutender, da ein Gro?teil der bestehenden Infrastruktur der U-Bahnsysteme in den Gro?st?dten mehr als 30 Jahre alt ist (de Silvestre 2005). Viele Betreiber stehen aus Gründen der Obsoleszenz und der Kapazit?tssteigerung vor Ersatzinvestitionen.
作者: 不開心    時(shí)間: 2025-3-28 11:44
Umbau, Test und Inbetriebnahme automatischer Zugbeeinflussungssysteme,Die Erneuerung der Signaltechnik wird insbesondere in Europa in den n?chsten Jahren immer bedeutender, da ein Gro?teil der bestehenden Infrastruktur der U-Bahnsysteme in den Gro?st?dten mehr als 30 Jahre alt ist (de Silvestre 2005). Viele Betreiber stehen aus Gründen der Obsoleszenz und der Kapazit?tssteigerung vor Ersatzinvestitionen.
作者: Hyperlipidemia    時(shí)間: 2025-3-28 17:24

作者: 鄙視讀作    時(shí)間: 2025-3-28 18:49

作者: Lethargic    時(shí)間: 2025-3-28 23:04

作者: 使隔離    時(shí)間: 2025-3-29 04:34





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