派博傳思國(guó)際中心

標(biāo)題: Titlebook: Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre; Fuad Shibli Book 1982 Springer Fachm [打印本頁(yè)]

作者: 延展 時(shí)間: 2025-3-21 19:09
書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre影響因子(影響力)

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre影響因子(影響力)學(xué)科排名

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)度學(xué)科排名

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre被引頻次

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre被引頻次學(xué)科排名

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre年度引用

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre年度引用學(xué)科排名

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre讀者反饋

書(shū)目名稱(chēng)Bestimmung der Sitzposition und K?rperhaltung von Zweiradfahrern für charakteristische Zweirad-Fahre讀者反饋學(xué)科排名

作者: 表示向前 時(shí)間: 2025-3-21 23:36
https://doi.org/10.1007/b105845manueller, pedueller und visueller Art wahrnehmen. Bei der Gestaltung des Arbeitsplatzes müssen daher sowohl die vorliegenden Arbeitsaufgaben als auch die anthropometrischen und die arbeitsphysiologischen Voraussetzungen berücksichtigt werden.

作者: 古文字學(xué) 時(shí)間: 2025-3-22 00:47

作者: SPECT 時(shí)間: 2025-3-22 07:53
978-3-531-03139-2Springer Fachmedien Wiesbaden 1982

作者: Inscrutable 時(shí)間: 2025-3-22 10:32

作者: 有毒 時(shí)間: 2025-3-22 14:57

作者: 休閑 時(shí)間: 2025-3-22 21:05
Sleep Hygiene and Relaxation Therapy,Bis Mitte der fünfziger Jahre galt das Kraftrad als reines Fortbewegungsmittel. Im Zuge der wirtschaftlichen Entwicklung konnten viele Menschen ihr Kraftrad durch einen Personenwagen ersetzen. Dies führte dazu, da? der Kraftradbestand in Deutschland bis zum Jahre 1972 rapide abnahm ( Diagramm 1.1 /12/ ).

作者: 小蟲(chóng) 時(shí)間: 2025-3-22 22:32
https://doi.org/10.1007/b105845Zur Simulation der Sitzpositionen und K?rperhaltungen der statistischen Fahrerpopulation von der 5% Frau bis zum 95% Mann wird im Rahmen der ersten Arbeitsphase eine Motorrad-Me?puppe und eine geeignete Me?vorrichtung konstruiert und gebaut.

作者: 有毒 時(shí)間: 2025-3-23 01:37
Sleep Hygiene and Relaxation Therapy,Die im Rahmen der zweiten Arbeitsphase durchgeführten Ermittlungen der Sitzpositionen und K?rperhaltungen der Motorrad-Fahrerpopulation stellen die Hauptaufgabe des Forschungsprojektes dar.

作者: Biguanides 時(shí)間: 2025-3-23 08:50

作者: 漂亮才會(huì)豪華 時(shí)間: 2025-3-23 09:45

作者: 摻和 時(shí)間: 2025-3-23 17:54

作者: 發(fā)誓放棄 時(shí)間: 2025-3-23 18:19
Sleep Hygiene and Relaxation Therapy,lf?ltigen Regel- und Steuert?tigkeiten ein Arbeitsplatz. Die Besonderheit dieses Platzes ist die starke Fesselung des Fahrers mit seinen Extremit?ten und seinem Kopf in bestimmten Stellungsbereichen, die zusammen mit der Bereitschaft zu schnellen Reaktionen eine v?llige Entspannung unm?glich macht.

作者: Instantaneous 時(shí)間: 2025-3-23 22:49

作者: 共同生活 時(shí)間: 2025-3-24 05:25

作者: 油氈 時(shí)間: 2025-3-24 10:21

作者: Gourmet 時(shí)間: 2025-3-24 14:05
,Sitzposition und K?rperhaltung auf dem Motorrad und im Personenkraftwagen,manueller, pedueller und visueller Art wahrnehmen. Bei der Gestaltung des Arbeitsplatzes müssen daher sowohl die vorliegenden Arbeitsaufgaben als auch die anthropometrischen und die arbeitsphysiologischen Voraussetzungen berücksichtigt werden.

作者: Myofibrils 時(shí)間: 2025-3-24 14:58

作者: ZEST 時(shí)間: 2025-3-24 19:59
Sleep Hygiene and Relaxation Therapy,und seinem Kopf in bestimmten Stellungsbereichen, die zusammen mit der Bereitschaft zu schnellen Reaktionen eine v?llige Entspannung unm?glich macht. Diese Fesselung ist st?rker als an jedem station?ren Arbeitsplatz /14/.

作者: 學(xué)術(shù)討論會(huì) 時(shí)間: 2025-3-25 01:47

作者: 制定法律 時(shí)間: 2025-3-25 06:01
Problemdefinition und Aufgabenstellung,und seinem Kopf in bestimmten Stellungsbereichen, die zusammen mit der Bereitschaft zu schnellen Reaktionen eine v?llige Entspannung unm?glich macht. Diese Fesselung ist st?rker als an jedem station?ren Arbeitsplatz /14/.

作者: Stagger 時(shí)間: 2025-3-25 11:15
Zusammenfassung und Ausblick,enheiten geleistet werden. Ausgangspunkt für die ergonomische Gestaltung des Fahrerplatzes ist dessen geometrische Auslegung entsprechend den Ma?en des Menschen und deren Variationsbreite. Hierfür ist die Kenntnis der für den Arbeitsplatz charakteristischen Sitzposition und K?rperhaltung unerl??lich.

作者: Dawdle 時(shí)間: 2025-3-25 14:48