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標(biāo)題: Titlebook: Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t; Marco Lalli Book 2023Latest edition Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv l [打印本頁]

作者: 婉言 時間: 2025-3-21 18:32
書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t影響因子(影響力)

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t影響因子(影響力)學(xué)科排名

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t網(wǎng)絡(luò)公開度

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t網(wǎng)絡(luò)公開度學(xué)科排名

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t被引頻次

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書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t年度引用

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t年度引用學(xué)科排名

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t讀者反饋

書目名稱Autonomes Fahren und die Zukunft der Mobilit?t讀者反饋學(xué)科排名

作者: Prostatism 時間: 2025-3-21 20:40

作者: 支架 時間: 2025-3-22 02:19
Book 2023Latest editionund auch die gro?en IT-Multis wie Google und Apple sehen das als Chance, ihre angestammten M?rkte zu erweitern. Doch was bedeutet diese bevorstehende Revolution für die Verkehrstr?ger der Zukunft, für die vielen davon betroffenen Branchen, für unsere St?dte, für die Art und Weise, wie wir leben und

作者: intuition 時間: 2025-3-22 04:59

作者: 競選運動 時間: 2025-3-22 11:03
Book 2023Latest editionzuletzt das Gesicht unserer St?dte radikal ver?ndern. In seinem spannenden Aufsatz beschreibt Marco Lalli eine nicht mehr allzu ferne Zukunft und mahnt die Verantwortlichen in Politik und Wirtschaft, sich darauf einzustellen.?.

作者: thrombus 時間: 2025-3-22 15:33
n lassen, es wird bestimmte Verkehrstr?ger zur Bedeutungslosigkeit verdammen und nicht zuletzt das Gesicht unserer St?dte radikal ver?ndern. In seinem spannenden Aufsatz beschreibt Marco Lalli eine nicht mehr allzu ferne Zukunft und mahnt die Verantwortlichen in Politik und Wirtschaft, sich darauf einzustellen.?.978-3-662-68123-7978-3-662-68124-4

作者: Irascible 時間: 2025-3-22 17:30
Autonomes Fahren,Jahre alt. Seit den 1980er Jahren haben sich nicht nur ?kologische Fundamentalisten, sondern auch viele ernst zu nehmende Verkehrsplaner gefragt, ob das Automobil nicht als Auslaufmodell anzusehen sei.

作者: 事情 時間: 2025-3-23 00:41
Flugverkehr,uch geführt. Nach aktuellen Sch?tzungen wird das Niveau von 2019 aber bereits 2024 wieder erreicht. In den Jahren danach werden die Wachstumsraten wieder an die Vor-Corona-Zeit anknüpfen. Die Erwartung, dass Corona zu einem Umdenken bezüglich des Flugverkehrs oder gar zu einer Abkehr davon führen würde, hat sich nicht erfüllt.

作者: 有偏見 時間: 2025-3-23 03:55
https://doi.org/10.1007/978-3-662-68124-4Autonomes Fahren; Roboterauto; Marktforschung; Verkehrsforschung; Trendforschung; Utopien; Zukunft; Automob

作者: 好忠告人 時間: 2025-3-23 07:38
978-3-662-68123-7Der/die Herausgeber bzw. der/die Autor(en), exklusiv lizenziert durch Springer-Verlag GmbH, DE, ein

作者: amnesia 時間: 2025-3-23 10:49
Conclusion: Putting the Public FirstJahre alt. Seit den 1980er Jahren haben sich nicht nur ?kologische Fundamentalisten, sondern auch viele ernst zu nehmende Verkehrsplaner gefragt, ob das Automobil nicht als Auslaufmodell anzusehen sei.

作者: SLAY 時間: 2025-3-23 16:09
https://doi.org/10.1007/978-1-4757-3528-4uch geführt. Nach aktuellen Sch?tzungen wird das Niveau von 2019 aber bereits 2024 wieder erreicht. In den Jahren danach werden die Wachstumsraten wieder an die Vor-Corona-Zeit anknüpfen. Die Erwartung, dass Corona zu einem Umdenken bezüglich des Flugverkehrs oder gar zu einer Abkehr davon führen wü

作者: Nonflammable 時間: 2025-3-23 22:02

作者: 開玩笑 時間: 2025-3-24 01:18
http://image.papertrans.cn/b/image/166716.jpg

作者: extinct 時間: 2025-3-24 03:48

作者: nonchalance 時間: 2025-3-24 07:08

作者: HEW 時間: 2025-3-24 11:21

作者: bromide 時間: 2025-3-24 18:16
What Makes Good Government Communication?Neben den skizzierten allgemeinen Entwicklungslinien gab es bereits vor fast 50?Jahren erste ernstzunehmende Versuche, echte autonome Fahrzeuge auf die Stra?e (oder auf abgesperrte Teststrecken) zu bringen.

作者: intangibility 時間: 2025-3-24 21:40

作者: HEDGE 時間: 2025-3-25 03:05
What Makes Good Government Communication?Es k?nnen vier sicherheitsrelevante Bereiche unterschieden werden: Zuverl?ssigkeit der Technologie, Cyber-Sicherheit, Datenschutz sowie Ethik und Recht.

作者: FACET 時間: 2025-3-25 04:37

作者: dragon 時間: 2025-3-25 08:58
How to Prepare and Submit Your BidDas autonome Fahren wird den Individualverkehr grundlegend ver?ndern. Wer glaubt, dass sich die Ver?nderungen auf dieses Gebiet beschr?nken werden, der irrt. Auch der ?ffentliche Personenverkehr (?PV), gleichgültig ob Nah- oder Fernverkehr, wird in Zukunft ein vollkommen anderer sein.

作者: Biguanides 時間: 2025-3-25 13:15
How to Prepare and Submit Your BidDer aufmerksame Leser fragt sich vielleicht schon seit einigen Seiten: Was ist eigentlich mit der Eisenbahn? Was ist mit der Schiene insgesamt, diesem Verkehrssystem mit der l?ngsten Tradition, dem unbeschadet davon auch eine rosige Zukunft vorausgesagt wird?

作者: Obliterate 時間: 2025-3-25 18:09
Production and Packaging the ProposalDie weltweit gr??ten Streckennetze für Hochgeschwindigkeitszüge befinden sich in China, Japan, Frankreich, Spanien und Deutschland. Aber auch in vielen anderen L?ndern wird am Aufbau solcher Netze gearbeitet.

作者: chuckle 時間: 2025-3-25 22:07

作者: GEN 時間: 2025-3-26 02:04
https://doi.org/10.1057/9781137300744Vielschichtiger wird die Betrachtung, wenn nicht Personen, sondern Güter die eigentliche Transportleistung darstellen. Zumal hier die unterschiedlichsten Aufgaben zu bew?ltigen sind.

作者: overrule 時間: 2025-3-26 08:12

作者: Tractable 時間: 2025-3-26 12:31
Salah Gueydi,Munshi Masudul HaqIn diesem Abschnitt m?chte ich die Auswirkungen des autonomen Fahrens auf die Stra?e selbst untersuchen. Zun?chst ist man geneigt anzunehmen, dass die anstehenden Ver?nderungen nur die Fahrzeuge betreffen, nicht aber die Verkehrswege, auf denen sie unterwegs sind.

作者: Banquet 時間: 2025-3-26 12:38

作者: geometrician 時間: 2025-3-26 18:46

作者: 巨碩 時間: 2025-3-26 21:15
Mahmoud M. Abdellatif,Binh Tran-NamEine Kernaussage dieses Aufsatzes lautet, dass im epochalen Wettkampf zwischen Stra?e und Schiene die Stra?e den Sieg davontragen wird. Bis auf wenige Ausnahmen – z.?B. im Untergrund unserer Gro?st?dte – wird die Schiene im Verkehr der Zukunft eine immer geringere Rolle spielen.

作者: macabre 時間: 2025-3-27 02:14

作者: IRS 時間: 2025-3-27 09:16

作者: 高興一回 時間: 2025-3-27 12:11
,Einführung,Obwohl sich im Bereich der Mobilit?t in den letzten 50 Jahren scheinbar wenig ver?ndert hat, zeichnen sich für die Zukunft verschiedene bedeutsame Trends ab.

作者: 招人嫉妒 時間: 2025-3-27 17:27

作者: 破譯密碼 時間: 2025-3-27 21:23

作者: troponins 時間: 2025-3-28 01:49
Sicherheit,Es k?nnen vier sicherheitsrelevante Bereiche unterschieden werden: Zuverl?ssigkeit der Technologie, Cyber-Sicherheit, Datenschutz sowie Ethik und Recht.

作者: SPASM 時間: 2025-3-28 03:03

作者: Lipoprotein 時間: 2025-3-28 08:33
,?ffentlicher Personenverkehr,Das autonome Fahren wird den Individualverkehr grundlegend ver?ndern. Wer glaubt, dass sich die Ver?nderungen auf dieses Gebiet beschr?nken werden, der irrt. Auch der ?ffentliche Personenverkehr (?PV), gleichgültig ob Nah- oder Fernverkehr, wird in Zukunft ein vollkommen anderer sein.

作者: SLUMP 時間: 2025-3-28 10:40

作者: 破譯密碼 時間: 2025-3-28 17:34
,übersicht: Hochgeschwindigkeitszüge heute,Die weltweit gr??ten Streckennetze für Hochgeschwindigkeitszüge befinden sich in China, Japan, Frankreich, Spanien und Deutschland. Aber auch in vielen anderen L?ndern wird am Aufbau solcher Netze gearbeitet.

作者: Evolve 時間: 2025-3-28 20:17
Seilbahnen,Seilbahnen werden in Zukunft eine gr??ere Rolle im Verkehr der Stadt spielen.

作者: Organization 時間: 2025-3-28 23:39

作者: anus928 時間: 2025-3-29 04:34

作者: 彩色 時間: 2025-3-29 08:32

作者: 偽書 時間: 2025-3-29 12:32
Wo bleibt die Freiheit?,Die spannende Frage ist, ob die Menschen bereit sind, das Steuer dauerhaft und vielleicht ausschlie?lich dem Computer zu überlassen.

作者: Chromatic 時間: 2025-3-29 17:02
,überg?nge,Wenn man einen Tesla auf Auto-Pilot schaltet oder alle Fahrassistenzsysteme der neuen S-Klasse von Mercedes aktiviert, ist man verblüfft, wie weit die Unterstützung des Fahrers heute bereits gediehen ist.

作者: 口訣法 時間: 2025-3-29 22:00