標(biāo)題: Titlebook: Aufladung von Verbrennungsmotoren; Entwicklung, Regelun Manfred Rautenberg Book 1990 Springer Fachmedien Wiesbaden 1990 Dieselmotor.Entwick [打印本頁] 作者: 我沒有辱罵 時間: 2025-3-21 17:41
書目名稱Aufladung von Verbrennungsmotoren影響因子(影響力)
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書目名稱Aufladung von Verbrennungsmotoren網(wǎng)絡(luò)公開度
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書目名稱Aufladung von Verbrennungsmotoren讀者反饋
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作者: Tidious 時間: 2025-3-21 23:56 作者: allergen 時間: 2025-3-22 00:53 作者: 收到 時間: 2025-3-22 06:48
Kate Thomas,Sue Jackson,Irene MalcolmSchwingrohraufladung nach Dr. Cser, versehen worden [1]. Es ergibt sich vor allem im unteren Drehzahlbereich eine deutliche Erh?hung des Liefergrades. Dadurch wird das Ansprechverhalten und die Elastizit?t des Motors verbessert.作者: Allergic 時間: 2025-3-22 12:00 作者: Biofeedback 時間: 2025-3-22 13:44
Sue Jackson,Irene Malcolm,Kate Thomasverz?gerten Druckaufbaus machen ihn jedoch zu einer interessanten Lader-Alternative für alle Fahrzeugmotoren, insbesondere unter versch?rften Emissionsbedingungen. Einem neuen Regeleingriff, wodurch Druck und Wirkungsgrad bei Teillast erheblich gesteigert werden k?nnen und der M?glichkeit der kataly作者: 揉雜 時間: 2025-3-22 20:18
Kate Thomas,Sue Jackson,Irene MalcolmSchwingrohraufladung nach Dr. Cser, versehen worden [1]. Es ergibt sich vor allem im unteren Drehzahlbereich eine deutliche Erh?hung des Liefergrades. Dadurch wird das Ansprechverhalten und die Elastizit?t des Motors verbessert.作者: ULCER 時間: 2025-3-22 22:46
Sue Jackson,Irene Malcolm,Kate ThomasKWs kamen 1963 in den USA auf den Markt und waren nur etwa ein Jahr in Produktion. Nachdem in Deutschland die Abgasturbo-Aufladung im Rennsport auch gutes Ansprechverhalten für schnelle Last?nderungen unter Beweis stellen konnte, hielt im Jahre 1973 auch hierzulande die Abgasturbo-Aufladung bei den 作者: 嬉耍 時間: 2025-3-23 01:29 作者: novelty 時間: 2025-3-23 06:52 作者: Basal-Ganglia 時間: 2025-3-23 09:45
https://doi.org/10.1007/978-3-319-59093-6kes im Teillastbereich erzielt, wobei die guten Betriebswerte im Vollastpunkt des Motors erhalten bleiben. Am Beispiel der einstufig aufgeladenen MTU-Motorbaureihe 396 TE 04, mit einem Mitteldruck von 20,2 bar, und der zweistufig aufgeladenen Motorbaureihe 1163 TB 03, mit einem Mitteldruck von 29,3 作者: 有效 時間: 2025-3-23 15:09
The Dilemmas of Performative Citizenshipukunftstr?chtiger Entscheidungen mehr. Gro?dieselmotoren werden bereits seit Jahrzehnten nahezu ausschlie?lich aufgeladen und der Trend zeichnet sich zunehmend zu kleineren Leistungen bis hin zum Fahrzeugmotor ab. Auch das zur Anwendung kommende Verfahren ist mittlerweile fast zweifelsfrei. Die Vort作者: 脆弱帶來 時間: 2025-3-23 18:56
Mounira M. Charrad,Amina Zarrugh und instation?ren Betriebsverhaltens von Turbo-Motoren für Sportwagen..Die Motoreigenschaften des Porsche 944 Turbo S konnten durch Einsatz der Sto?aufladung sowohl unter station?ren wie unter instation?ren Bedingungen verbessert werden..Die Analyse des dynamischen Verhaltens des Gesamtsystems Moto作者: Adherent 時間: 2025-3-24 00:29 作者: 名詞 時間: 2025-3-24 03:37 作者: 值得尊敬 時間: 2025-3-24 06:55 作者: oblique 時間: 2025-3-24 10:55 作者: Gratulate 時間: 2025-3-24 17:36
Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren,tischen Nachoxidation im Zellenrad kommen dabei erh?hte Bedeutung zu. Laufleistungen über 1 Million Kilometer (LKW) und über 10’000 Stunden (Traktor) in Pilotflotten zeigen, dass auch bezüglich der technischen Reife die Voraussetzungen für Nutzfahrzeuganwendungen geschaffen sind.作者: AVOID 時間: 2025-3-24 20:45
,Entwicklungsstand und Entwicklungstendenzen bei Abgasturboladern für mittelschnellaufende Viertakt- über str?mungs- und schwingungstechnische Untersuchungen bei der Entwicklung der Turboladerkomponenten Verdichter und Turbine sowie Müglichkeiten zur Teillastverbesserung, wie z. B. Umblasen und Eintrittsdrall berichtet. Der Entwicklungsstand wird anhand von Versuchsergebnissen an Zwei- und Viertaktmotoren dargestellt.作者: escalate 時間: 2025-3-24 23:43 作者: 猛擊 時間: 2025-3-25 05:22 作者: GROG 時間: 2025-3-25 09:23
Mounira M. Charrad,Amina Zarrughspezifische geometrie deutlich begrenzt..Verglichen mit einer Sto?aufladung mit einem einzelnen Turbolader verbessert die Doppelaufladung mit zwei kleinen Abgasturboladern das instation?re Verhalten des Motors bei der hier vorgebenen spezifischen Motorleistung nur geringfügig.作者: 敵手 時間: 2025-3-25 13:17
,Aufladetechnik für H?chstleistungsmotoren,spezifische geometrie deutlich begrenzt..Verglichen mit einer Sto?aufladung mit einem einzelnen Turbolader verbessert die Doppelaufladung mit zwei kleinen Abgasturboladern das instation?re Verhalten des Motors bei der hier vorgebenen spezifischen Motorleistung nur geringfügig.作者: 并排上下 時間: 2025-3-25 18:25
Sue Jackson,Irene Malcolm,Kate Thomastischen Nachoxidation im Zellenrad kommen dabei erh?hte Bedeutung zu. Laufleistungen über 1 Million Kilometer (LKW) und über 10’000 Stunden (Traktor) in Pilotflotten zeigen, dass auch bezüglich der technischen Reife die Voraussetzungen für Nutzfahrzeuganwendungen geschaffen sind.作者: magnanimity 時間: 2025-3-25 22:45 作者: 繼承人 時間: 2025-3-26 01:48 作者: intuition 時間: 2025-3-26 07:28 作者: Keratin 時間: 2025-3-26 10:25 作者: Paradox 時間: 2025-3-26 13:58
The Dilemmas of Performative Citizenshipzunehmend zu kleineren Leistungen bis hin zum Fahrzeugmotor ab. Auch das zur Anwendung kommende Verfahren ist mittlerweile fast zweifelsfrei. Die Vorteile der Abgasturboaufladung liegen nicht nur in dem vielschichtigen Gewinn an Wirtschaftlichkeit, sondern lassen sich vermehrt bis in den Bereich der Schadstoffreduzierung ausdehnen.作者: 漸變 時間: 2025-3-26 19:50 作者: Efflorescent 時間: 2025-3-26 22:04
,Neue M?glichkeiten zur abgasseitigen Ladedruckregelung von Mehrventil-Turbomotoren,utes Ansprechverhalten für schnelle Last?nderungen unter Beweis stellen konnte, hielt im Jahre 1973 auch hierzulande die Abgasturbo-Aufladung bei den Serien-PKW unter den Anforderungen des hiesigen Stra?enverkehrs Einzug. Neben der h?heren spezifischen Leistung (Bild 1) wurden gutes Lastansprechverhalten und zeitgem??e Standfestigkeit erwartet.作者: 啞巴 時間: 2025-3-27 03:37
,Aufladung von gro?en Dieselmotoren heute und morgen,Teillastbetrieb. Um die Spülung im ganzen Betriebsbereich sicherzustellen, sind Turbolader mit sehr hohem Wirkungsgrad und gro?er F?rderkapazit?t erforderlich. Bevorzugt wird die VTR-Bauart mit Axialturbine, au?enliegenden W?lzlagern und autonomem Schmiersystem wegen ihrer Vorteile beim Start und im Teillastbetrieb sowie bei der Wartung.作者: babble 時間: 2025-3-27 09:04 作者: Legion 時間: 2025-3-27 12:53
,Der 1,8 I 16 V G 60-Motor für den VW Golf Limited,Motor . 1) entwickelt..Die Aufladung übernimmt der von Volkswagen entwickelte G 60 Spirallader. /1/.Der Motor hat eine Leistung von 155 kW/6500 1/min, was einer Literleistung von 87 kW/Ltr. entspricht..Mit dieser Motorisierung erreicht der unter dem Namen ?Golf Limited“ über VW-Motorsport Hannover v作者: FLAG 時間: 2025-3-27 16:32
Comprex zur Aufladung und Emissionsminderung von PKW- und Nutzfahrzeug-Dieselmotoren,verz?gerten Druckaufbaus machen ihn jedoch zu einer interessanten Lader-Alternative für alle Fahrzeugmotoren, insbesondere unter versch?rften Emissionsbedingungen. Einem neuen Regeleingriff, wodurch Druck und Wirkungsgrad bei Teillast erheblich gesteigert werden k?nnen und der M?glichkeit der kataly作者: 聯(lián)邦 時間: 2025-3-27 18:46
Entwicklungsarbeiten mit der kombinierten Aufladung,Schwingrohraufladung nach Dr. Cser, versehen worden [1]. Es ergibt sich vor allem im unteren Drehzahlbereich eine deutliche Erh?hung des Liefergrades. Dadurch wird das Ansprechverhalten und die Elastizit?t des Motors verbessert.作者: 宣誓書 時間: 2025-3-27 23:49 作者: mastopexy 時間: 2025-3-28 05:00
,Aufladung von gro?en Dieselmotoren heute und morgen,e sind gekennzeichnet durch L?ngsspülung, gro?e Luft- und Abgasreceiver (Stauaufladung) sowie ein elektrisch angetriebenes Hilfsgebl?se für Start und Teillastbetrieb. Um die Spülung im ganzen Betriebsbereich sicherzustellen, sind Turbolader mit sehr hohem Wirkungsgrad und gro?er F?rderkapazit?t erfo作者: Definitive 時間: 2025-3-28 07:58 作者: 重力 時間: 2025-3-28 11:33 作者: 吵鬧 時間: 2025-3-28 15:08 作者: SEEK 時間: 2025-3-28 20:43 作者: 許可 時間: 2025-3-29 02:22 作者: adduction 時間: 2025-3-29 06:16
,Betriebs- und Regelverhalten von Pkw-Turboladern mit ?Variabler Geometrie“,n sowohl in experimenteller als auch in theoretischer Hinsicht. Dabei wird besonderes Augenmerk auf den Einflu? der diabaten Betriebsbedingungen gelegt, denen im Fall des Abgasturboladers durch die unmittelbare N?he von ?kaltem‘ Verdichter und ?hei?er‘ Turbine eine besondere Bedeutung zukommt. Es wi作者: tangle 時間: 2025-3-29 07:28
https://doi.org/10.1007/978-3-319-59093-6stems erlaubt für den transienten und station?ren Einsatzfall die Einzelkomponenten thermodynamisch optimal aufeinander abzustimmen und ihr Verhalten bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen und Betriebszust?nden zu analysieren.
